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SISTEMA DE MANDO DE MOTOR

ESTRUCTURA, FUNCIONAMIENTO Y CONTROLES

Sistemas EFI, Esa e ISC, ETCSI (Sistema Inteligente de Control Electrónico de la Mariposa de Gases, VVT-I (Sistema Inteligente de Admisión Variable, De Admisión y Elevación Variable, De Control del Calentador de la Sonda de Oxígeno/ Sensor de la Relación Aire/combustible, De Control del Aire Acondicionado, Del Ventilador de Enfriamiento, De Inducción de Control Acústico) • Sistema de Control AI (Inyección de Aire)/sistema de Control As, De Control de Emisiones Evaporables, De Control del Aire de Admisión, Del Octanaje del Combustible, De Control de Corte de Sobremarcha, De Control de Corte EGR, De Inducción Variable Toyota, De Control de Torbellino, De Presión de Turbocompresión, Del Sobrealimentador, La Apertura Convencional de la Válvula de Mariposa Estaba Controlada por un Cable que Conectaba el Pedal, Estructura y Funcionamiento del Cuerpo de la Mariposa de Gases, La Ecu del Motor Controla la Magnitud y la Dirección en que Fluye la Corriente al Motor del Mando del Acelerador, Cuando la Ecu del Motor Detecta una Avería, Enciende la Luz Indicadora de Fallo, Control del Modo Normal, Del Modo Nieve, Del Modo Potencia, Control del Tren de Potencia Activado por el Par de Apriete, Del Régimen de Ralentí, De Reducción de la Tensión Durante el Cambio de Marchas, De la Mariposa de Gases, De Coordinación VSC, De la Velocidad de Crucero, Función a Prueba de Fallos, El Sensor de Posición de la Mariposa Contiene Circuitos Sensores para dos Sistemas, Principal y Secundario, Generalmente, La Distribución de Válvulas es Fija, Pero el Sistema VVT-I Utiliza la Presión Hidráulica para Cambiar la Rotación del Árbol de Levas de Admisión y Variar la Distribución de Válvulas, Baja Temperatura, Baja Velocidad con Carga Ligera, O con Carga Ligera, Media Carga, O a Velocidad Baja o Media con Carga Elevada, Alta Velocidad con Carga Elevada, Estructura, Válvula Reguladora de Aceite de Sincronización del Árbol de Levas, Funcionamiento, Avance, Retardo, Descripción, Estructura, Válvula Reguladora y el de Aceite para VVTL, Árboles de Levas y Balancines, Control del Calentador de la Sonda de Oxígeno, Presión del Turbocompresor y Sobrealimentador…

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MANUAL – SISTEMA DE MANDO DE MOTOR – ESTRUCTURA – FUNCIONAMIENTO – CUERPO DE LA MARIPOSA DE GASES – CONTROL DE MODO NORMAL – CONTROL DE MODO POTENCIA – CONTROL DE MODO NIEVE – FUNCIONAMIENTO – TREN DE POTENCIA ACTIVADO POR EL PAR DE APRIETE – FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS – CONTROL – VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO

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SISTEMA EFI-DIÉSEL

CLASIFICACIÓN, COMPONENTES Y MANTENIMIENTO

Motor Diésel de EFI, La Ecu Detecta las Condiciones de Funcionamiento del Motor, Sistema EFI-Diésel Controla Electrónicamente el Volumen de Inyección de Combustible, Alta Potencia de Salida del Motor, Bajo Consumo de Combustible, Bajas Emisiones de Gases de Escape, Poco Ruido, Descarga Reducida de Humo Blanco y Negro, Capacidad de Arranque Mejorada, Volumen de Inyección, La Sincronización y el Volumen de Inyección de Combustible Están Controlados Electrónicamente, Bomba de Tipo Émbolo Axial, Émbolo Radial, Diésel de Rampa Común, Igual que con el Sistema EFI de un Motor de Gasolina, Los Inyectores se Abren y se Cierran de Acuerdo con las Señales de Inyección Procedentes de la Ecu, Sensores, Actuador, Sensor de Temperatura del Aire de Admisión, Calefactor de Admisión, Sensor de Turbocompresión, De Posición del Pedal del Acelerador, Interruptor del Pedal del Acelerador, Bomba de Inyección, De Temperatura del Agua, Regulación del Vacío, Inyector, Caudalímetro de Aire, Función de Diagnóstico, Prueba de Fallos, Posición del Árbol de Levas, Temperatura del Aire de Admisión, Posición del Cigüeñal, Presión del Combustible, Existen dos Tipos de Bombas, Denominadas Según la Forma de su Porción de Bombeo, Velocidad del Motor, Posición del Acelerador …

• Páginas: 13
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MANUAL – SISTEMA EFI EN MOTORES DIÉSEL – CLASIFICACIÓN – COMPONENTES – TIPOS – CONVENCIONAL – RAMPA – COMÚN – PARTES – CONTROL – TIPO ÉMBOLO AXIAL – ÉMBOLO RADIAL – ACTUADOR – SENSOR DE TEMPERATURA – AIRE – CALEFACTOR DE ADMISIÓN – TURBOCOMPRESIÓN – POSICIÓN – PEDAL – ACELERADOR – BOMBA DE INYECCIÓN – REGULACIÓN – VACÍO – INYECTOR – CAUDALÍMETRO DE AIRE – FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO – PRUEBA DE FALLOS

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SISTEMA DE SUSPENSIÓN

TIPOS, ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO

Sistema de Suspensión, La Suspensión Conecta la Carrocería del Vehículo con las Ruedas, En Marcha, Actúa Junto con los Neumáticos para Absorber y Amortiguar las Distintas Vibraciones, Oscilaciones y Sacudidas, Transmite la Fuerza Motriz y la Fuerza de Frenado, Generadas a Causa de la Fricción entre la Superficie de la Carretera y las Ruedas, Al Chasis y a la Carrocería, Muelles, Neutraliza los Impactos de la Superficie de la Carretera, Amortiguadores, Comodidad en la Conducción, Estabilizador, Evita el Balanceo Lateral del Vehículo, Varilla, Controlar los Movimientos Longitudinales y Laterales de las Ruedas, Oscilaciones y Comodidad en la Conducción, Peso Soportado por Muelles y Peso no Suspendido, Del Peso Soportado por Muelles, El Cabeceo es la Oscilación hacia Arriba y hacia Abajo con Respecto al Centro de Gravedad del Vehículo, Balanceo, Efecto de Rebote es el Movimiento hacia Arriba y hacia Abajo de Toda la Carrocería del Automóvil, Desviación, Peso no Suspendido, Bamboleo es la Oscilación hacia Arriba y hacia Abajo en Direcciones Opuestas a las de las Ruedas Izquierda y Derecha, Enrollado es el Efecto que se Produce Cuando el Par de Aceleración o Frenado, Tipos de Suspensión y sus Características, Eje de Salida con Viga de Torsión, Muelle de Hojas Paralelas, Brazo Delantero/trasero con Vástago Lateral, De 4 Enlaces, Tipos de Suspensión Independiente, Tirante Macpherson, Características, Número Reducido de Piezas, Es Ligera, Por lo que se Puede Reducir el Peso no Suspendido, Distancia entre los Puntos de Soporte de la Suspensión es Grande, Barra de Semiarrastre, Se Utiliza para la Suspensión Trasera en Algunos Modelos, Base del Funcionamiento, Fuerza de Amortiguación, Proporcional a la Velocidad del Pistón, Dentro del Cilindro, La Cámara de Almacenamiento de Gas y la Cámara de Líquido se Separan Mediante un Pistón Libre, Precauciones al Realizar Tareas de Mantenimiento…

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MANUAL – SISTEMA DE SUSPENSIÓN – AMORTIGUADORES – MUELLES – TIPOS – ESTRUCTURA – FUNCIONAMIENTO – CLASIFICACIÓN – EFECTO DE REBOTE – MOVIMIENTO – CARROCERÍA – AUTOMÓVIL – DESVIACIÓN – PESO NO SUSPENDIDO – BAMBOLEO – OSCILACIÓN – COMPONENTES – MANTENIMIENTO

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