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POTENCIÓMETROS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Control Electrónico del Acelerador y Potenciómetros, En la primera parte, la medición, se explicará como se va medir la posición del pedal del acelerador, utilizando un potenciómetro y un mecanismo se intentará sacar la mejor resolución al sensor, En la segunda parte nos encontramos con la actuación, la utilización de un motor eléctrico y el conocimiento de su funcionamiento serán trascendentes para una correcta puesta a punto del conjunto, Y por último se llega al control de la actuación, el sistema integrado es un dispositivo parecido a un ordenador que recibe datos de la posición del pedal y envía señales de control de movimiento al actuador. Este dispositivo donde se registran todas las señales procedentes de todos los sensores del Car-Cross es el nexo de unión entre la medición y la actuación y será muy importante programarlo de manera correcta, Índice de ilustraciones, Introducción, Presentación del vehículo Car-Cross, Detalle de los elementos principales del proyecto, Requisitos evolución y soluciones, Objeto, Medición de la posición del acelerador, Introducción, Objetivo y necesidades, El sensor de posición, El potenciómetro, Introducción, esquema y principio de funcionamiento, Aplicaciones y tipos, Potenciómetros de desplazamiento lineal, Potenciómetros de desplazamiento angular, Materiales, Conexión de un potenciómetro, Características técnicas, Ventajas y desventajas, Desarrollo de los objetivos y necesidades,Resumen y conclusiones, Actuación, Motores seleccionados, Mediciones, El actuador, Diseño del mecanismo y el soporte, Resumen, Sistema integrado, Diferencias. Ventajas y Futuras líneas de trabajo, Presupuesto…

• Páginas: 101
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MANUAL – CONTROL – ELECTRÓNICO – ACELERADOR – POTENCIÓMETROS

MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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CAMBIOS EN VEHÍCULOS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Cambios DSG o Triptonic, Como es sabido, estos cambios precisan un lubricante dedicado y NO DEBE EMPLEARSE LUBRICANTES DE TIPO ATF, En el caso de la línea de Lubricantes MOTUL, el producto a emplear es el denominado MultiDCTF, que es compatible con el producto original con Número de Pieza VW G 052 182 A2, NO EMPLEAR NINGÚN TIPO DE ADITIVO, REALIZAR EL CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO A CADA 60.000 km. Identificación del Cambio, En algunas cajas de cambio, el código de la caja se encuentra cerca de la palanca del selector de marchas, Cantidades de llenado, Para realizar el cambio del filtro de aceite la caja hay que desmontar las siguientes piezas: Tubería de aspiración de aire de la parte frontal de la unidad, Caja completa del filtro de aire. – Conector eléctrico del caudalímetro, Tubos de realimentación del caudalímetro al turboalimentador, Recubrimiento de batería, batería y soporte de la misma, Desmontadas todas las piezas mencionadas, queda a la vista el Filtro. El carter del filtro se desmonta con un tubo hexagonal de 24 o 32 mm, dependiendo del modelo. Soltar 7 vueltas y esperar unos 10 seg. Antes de retirar la carcasa del filtro de su alojamiento en el cambio, hay que inclinarla un poco en su asiento, de este modo el aceite puede volver de la carcasa del filtro al cambio y se asegura la limpieza del trabajo, Colocamos el filtro nuevo con el -collar- hacia abajo, ponemos la junta tórica nueva en la carcasa y apretamos ésta al par de 20 Nm, Se montan todas las piezas invirtiendo el proceso de desmontaje. El trabajo prosigue en los bajos del vehículo, desmontando el insonorizante (3 Tornillos T30 y 8 T25), para acceder al a la parte baja de la caja de cambios y desagotar el lubricante, Desmontar el tornillo allen 14mm para vaciar el aceite. Una vez hecho eso, se encontrará una cánula de plástico negra, que se desmonta con un allen de 8mm, para que se vacíe por completo. Esta cánula es la que marca el nivel de aceite de la caja de cambios. Dejamos vaciar todo el aceite hasta que ya no gotea. Saldrán entre 4,5 y 5L de aceite. Volver a enroscar el tubo de rebose o canula y la apretamos a 3 Nm. Respetar el toque de apriete prescrito, ya que el tubo es frágil! El llenado del cambio se realiza por el método de rebose, es decir, se debe agregar aceite al mismo hasta que comience a salir por la cánula…

• Páginas: 8
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MANUAL – CAMBIO – DSG – TRIPTONIC

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ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Electricidad Automotriz, Principios de Electricidad, La resistencia de los conductores, La tensión de la corriente, La intensidad de la corriente, La ley de Ohm, La potencia, El circuito eléctrico, Símbolos eléctricos, Abreviaturas, Accesorios y/o repuestos eléctricos, Utilización de los Equipos básicos de prueba, Alambre de puente, Lámpara de prueba, Amperímetro, Multitester, Diagnóstico y Mantenimiento del Sistema de Luces, Faros, Direccionaes, Freno, Retroceso, Diagnóstico y Mantenimiento del Sistema de Arranque, Diagnóstico y Mantenimiento del Sistema de Encendido, Diagnóstico y Mantenimiento del Sistema de Carga, Diagnóstico y Mantenimiento de la Batería, Se puede definir la resistencia eléctrica de un conductor como la dificultad que opone al paso de la corriente. La resistencia se representa por la letra R, Unidad de resistencia, La resistencia varia con la longitud y la sección del conductor, Cómo calcular la resistencia de un conductor, Aumenta con la resistividad: se dice que es proporcional a la resistividad, Aumenta con la longitud: se dice que es proporcional a la longitud, Disminuye con la sección S: se dice que es inversamente proporcional a la sección, Ejemplos de cálculo, Medida de la tensión eléctrica, Unidad de Intensidad, Medida de la intensidad de una corriente, Todo sistema eléctrico requiere un circuito completo para funciónar. Un circuito completo provee un trayecto ininterrumpido para que fluya la electricidad, desde su fuente, a través de todos los componentes del circuito, y de vuelta a la fuente eléctrica. Siempre que se interrumpa (se rompa) el circuito, la electricidad no fluirá. Esta interrupción o de un alambre abierto, Símbolos que se usan en diagramas de vehículos, Las abreviaturas son aquellas, que se encuentran como leyenda en cada sistema eléctrico del automóvil, Es importante conocer el significado de cada uno de ellos para dirigirnos directamente al problema…

• Páginas: 39
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MANUAL – ELECTRICIDAD – AUTOMOTRIZ – DIAGNÓSTICO – MANTENIMIENTO

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