Manual de Cambios DSG o Triptonic en Vehículos

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Cambios DSG o Triptonic, Como es sabido, estos cambios precisan un lubricante dedicado y NO DEBE EMPLEARSE LUBRICANTES DE TIPO ATF, En el caso de la línea de Lubricantes MOTUL, el producto a emplear es el denominado MultiDCTF, que es compatible con el producto original con Número de Pieza VW G 052 182 A2, NO EMPLEAR NINGÚN TIPO DE ADITIVO, REALIZAR EL CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO A CADA 60.000 km. Identificación del Cambio, En algunas cajas de cambio, el código de la caja se encuentra cerca de la palanca del selector de marchas, Cantidades de llenado, Para realizar el cambio del filtro de aceite la caja hay que desmontar las siguientes piezas: Tubería de aspiración de aire de la parte frontal de la unidad, Caja completa del filtro de aire. – Conector eléctrico del caudalímetro, Tubos de realimentación del caudalímetro al turboalimentador, Recubrimiento de batería, batería y soporte de la misma, Desmontadas todas las piezas mencionadas, queda a la vista el Filtro. El carter del filtro se desmonta con un tubo hexagonal de 24 o 32 mm, dependiendo del modelo. Soltar 7 vueltas y esperar unos 10 seg. Antes de retirar la carcasa del filtro de su alojamiento en el cambio, hay que inclinarla un poco en su asiento, de este modo el aceite puede volver de la carcasa del filtro al cambio y se asegura la limpieza del trabajo, Colocamos el filtro nuevo con el -collar- hacia abajo, ponemos la junta tórica nueva en la carcasa y apretamos ésta al par de 20 Nm, Se montan todas las piezas invirtiendo el proceso de desmontaje. El trabajo prosigue en los bajos del vehículo, desmontando el insonorizante (3 Tornillos T30 y 8 T25), para acceder al a la parte baja de la caja de cambios y desagotar el lubricante, Desmontar el tornillo allen 14mm para vaciar el aceite. Una vez hecho eso, se encontrará una cánula de plástico negra, que se desmonta con un allen de 8mm, para que se vacíe por completo. Esta cánula es la que marca el nivel de aceite de la caja de cambios. Dejamos vaciar todo el aceite hasta que ya no gotea. Saldrán entre 4,5 y 5L de aceite. Volver a enroscar el tubo de rebose o canula y la apretamos a 3 Nm. Respetar el toque de apriete prescrito, ya que el tubo es frágil! El llenado del cambio se realiza por el método de rebose, es decir, se debe agregar aceite al mismo hasta que comience a salir por la cánula…

• Páginas: 8
• Tamaño: 1.18 MB
• Formato: PDF (Adobe Reader)
• Contenido: Manual de Cambios DSG o Triptonic en Vehículos – Español

MANUAL – CAMBIOS – DSG – TRIPTONIC

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