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BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Codificación, Lubricación y Mantenimiento de la Bomba de Inyección Lineal, Especificaciones de la Bomba de Inyección Lineal, Recibe movimiento del cigüeñal por distribución directa o indirecta y lo transmite a los buzos que a su vez lo transmiten hasta los émbolos para así mover el combustible con alta presión, Carrera del embolo, Clasificación de la bombas de inyección en línea PE, Numero de montaje, Rotación del eje de levas, Producción en serie, Ajuste diferente del caudal, Lubricación desde el motor, Lubricación Independiente, Lubricación por Combustible, El aceite es suministrado a presión a la bomba, A un nivel determinado el aceite pasa por un tubo exterior regresando al cárter del motor, El aceite se pone a través de un orificio especial, El nivel se controla con una varilla o en tapón de nivel…

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CURSO – LUBRICACIÓN – MANTENIMIENTO – BOMBA – INYECCIÓN – LINEAL

CURSO GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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TURBOALIMENTADOR

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Bomba Rotativa de Inyección Tipo VE, Aplicaciones, Generalidades, En el cuerpo cerrado de la bomba se encuentran reunidos los siguientes componentes con sus respectivas funciones, Bomba de Alimentación de aletas, Bomba de alta presión con distribuidor, Regulador mecánico de velocidad, Válvula electromagnética de parada, Variador de avance, Estructura, Accionamiento de la bomba, Dispositivo de adaptación, Adaptación de la presión de carga, El tope de plena carga según la presión de carga (LDA), Función, Construcción, Margen del trabajo del LDA, Comienzo de la alimentación en función de la carga(LFB), Tope de plena carga según la presión atmosférica (ADA), Adaptación para arranque en frío (KSB), Bomba VP44, Bomba Covec Zexel, Bomba Delphi, Bomba Common Rail, Bomba Bosch tipo VE…

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MANUAL – BOMBA – ROTATIVA – INYECCIÓN – TIPO – VE

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TURBOALIMENTADOR

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Turboalimentadores, En esta sesión trataremos algunos puntos básicos de la función, la estructura, la instalación y del funcionamiento de los turboalimentadores; además, analizaremos algunos problemas que pueden ayudarnos a entender por qué fallan los turbos, Los turboalimentadores son dispositivos que giran libremente a velocidades por lo general mayores 80.000 r.p.m., Cuando falla un turboalimentador, es una tentación buscar evidencias solamente del turbo fallado, Los sistemas de admisión y escape contribuyen a muchas de las fallas, El sistema de lubricación también es esencial para el buen funcionamiento del turboalimentador, Los turboalimentadores cumplen dos funciones: normalizar y reforzar el abastecimiento de aire a los motores, Normalizar significa mantener el abastecimiento de aire igual al de un motor de aspiración natural que funciona al nivel del mar, Aunque la idea de la turboalimentación tiene ya muchos años, recién en los años 40 se produjeron metales económicos que pudieran tolerar temperaturas de escape muy altas…

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MANUAL – TURBOALIMENTADOR

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