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INYECCIÓN DE GASOLINA

COMPONENTES, ESTRUCTURA Y MANDOS

Inyección de Gasolina Circuito de Alimentación, Bomba de Rueda Dentada Interior, Módulo Bomba Aforador, Mando de la Electrobomba, A Través de la Ecu, A Través de Relé Tacométrico, Con Doble Protección, Mando Combinado Ecu-Relé, Filtro de Gasolina, Amortiguador de Pulsos, Regulador de Presión, Rampa o Tubo Distribuidor, Forado, La Bomba y el Filtro, Regulador de Presión, Conexión de Vacío, Membrana, Reten, Retorno de Combustible, Alimentación con Retorno y sin Retorno, Inyector de Arranque en Frío, Termocontacto Temporizado, Mando Eléctrico del Arranque en Frío, Regulador Incorporado e Inseparable del Conjunto de Bomba, Quedando Suprimida Igualmente la Tubería de Sobrante, La Presión de Combustible es Constante en Algunos Segundos Después de Arrancar el Motor, La Rampa de Inyección es del Tipo sin Sobrante, El Regulador ya no Trabaja en Función de la Presión del Colector de Admisión, La Dependencia Queda Sustituida por un Cálculo Diferente del Tipo de Inyección, El Regulador Mantiene una Presión de Alimentación Constante y una Presión Residual Después de Parar el Motor, El Mantenimiento de una Presión Residual Tiene Como Objetivo Facilitar los Arranques Posteriores en Caliente, La Rampa de Inyección Va Provista de una Válvula que Permite Controlar la Presión de Alimentación, Así Como Presurizar el Circuito…

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CURSO – SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA – ESQUEMAS – COMPONENTES – ESTRUCTURA – MANDOS – CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN – BOMBA DE RUEDA DENTADA INTERIOR – MÓDULO BOMBA AFORADOR – MANDO DE LA ELECTRO-BOMBA – ECU – RELÉ TACOMÉTRICO – PROTECCIÓN – MANDO COMBINADO ECU – RELÉ – FILTRO DE GASOLINA – AMORTIGUADOR DE PULSOS

CURSO GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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TRACCIÓN DELANTERA

DESMONTAJE, MONTAJE FUNCIONAMIENTO

Tracción Delantera, En los dos Extremos de los Palieres Delanteros Van Dispuestas Juntas Homocinéticas Cuya Función Consiste en Mantener un Desplazamiento Bajo en Fricción, En el Lado de la Caja de Cambios, Se Montan Juntas de Trípode, Se Montan Articulaciones Fijas de Bolas, La Junta de Trípode Izquierda Queda Retenida en el Diferencial a Través de un Circlip, Eje Intermedio Va Enclavado en el Diferencial y a Través de un Cojinete, El Casquete de la Junta de Trípode Derecha del Palier Delantero Derecho Va Unido al Eje Intermedio de Forma Fija, Las Juntas Homocinéticas del Lado de las Ruedas Van Fijas a los Cubos de Rueda, Descripción y Funcionamiento, Articulación Fija de Bolas, Abrazadera, Fuelle, Circlip de Articulación, Estrella con Rodillos, Campana de la Junta de Trípode, Eje Intermedio con Cojinete, Principio de Funcionamiento de los Palieres Delanteros, Manipulación de los Palieres Delanteros, Material de Protección de Bajos y Protección Anticorrosiva, Desmontaje y Montaje, Afloje Cinco Vueltas la Tuerca del Amortiguador Izquierdo, Afloje la Tuerca del Cubo y las Tuercas de Fijación de la Rueda Delantera Izquierda, Suba el Vehículo, Desacople el Brazo de Suspensión y la Barra de Acoplamiento, Extraiga el Palier del Cubo de Rueda con la Ayuda de un Extractor de Tipo Convencional y Retírelo del Cubo, Monte el Palier Delantero Izquierdo en la Caja de Cambios, Reponga el Aceite de la Caja de Cambios Hasta que el Nivel se Sitúe de 5 a 10 MM por Debajo del Borde Inferior de la Abertura de Control, Monte el Brazo de Suspensión y la Barra de Acoplamiento, Apriete la Tuerca del Amortiguador Izquierdo, Compruebe y, En Caso Necesario, Corrija los Niveles de los Líquidos, Realice una Prueba de Conducción, Vuelva a Comprobar los Niveles de los Líquidos y Corríjalos en Caso Necesario, Coloque la Abrazadera en la Ranura Anular del Fuelle y Ténsela con la Herramienta Especial, Herramientas Especiales, Puente Extractor del Cojinete del Piñón de Ataque, Herramienta Tensora de Abrazaderas de Fuelle, Grasa de Larga Duración para las Juntas Exteriores de Palier, Rótula del Brazo de Suspensión a Portamanguetas, Tuerca del Cubo de Rueda, Tuercas de Fijación de las Ruedas y Tapón de Comprobación del Nivel de Aceite de la Caja de Cambios …

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MANUAL – TRACCIÓN DELANTERA DE FORD FIESTA FUNCIONAMIENTO DE LOS PALIERES DELANTEROS – MANIPULACIÓN – EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS DELANTERAS – ELEVACIÓN – VEHÍCULO – REMOLQUE – DESMONTAJE – MONTAJE – PALIER IZQUIERDO – DERECHO – JUNTA HOMOCINÉTICA INTERIOR – DESPIECE – ENSAMBLAJE – ESPECIFICACIONES

MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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SISTEMA DE FRENOS

ESTRUCTURA, COMPONENTES Y CLASIFICACIÓN

Sistema de Frenos, Estructura, Pedal del Freno, Servofreno, Cilindro Maestro, Válvula Dosificadora, Freno de Pie, Freno de Disco, De Tambor, De Estacionamiento, Generalidades, El Cilindro Maestro es un Dispositivo que Convierte la Fuerza de Aplicación Aplicada al Pedal del Freno en Presión Hidráulica, La Presión Hidráulica se Aplica Después a las Pinzas del Freno de Disco o a los Cilindros de Rueda de los Frenos de Tambor, Pistón, Muelle de Retorno, Juntas del Pistón de Caucho, Depósito de Reserva, Sensor de Nivel del Líquido, Principios, Basado en la Ley de Pascal, La Fuerza Hidráulica Generada en el Cilindro Maestro se Transmite a Través del Latiguillo del Freno a los Cilindros de Rueda Individuales, Tipos de Latiguillos de Freno, Si el Latiguillo del Freno Está Resquebrajado y Hay Fugas de Líquido, Los Frenos Dejarán de Funcionar, En los Vehículos FR, Los Latiguillos del Freno Están Divididos en un Sistema de Rueda Delantero y Trasero, Funcionamiento, Lumbrera de Compensación, De Entrada, Cuando no se Aplican los Frenos, Cuando se Pisa el Pedal del Freno, Están Colocadas entre el Orificio de Entrada y el Orificio de Compensación, Creando un Conducto entre el Cilindro Maestro y el Depósito de Reserva., El Pistón N2 se Desplaza hacia la Derecha Debido a la Fuerza del Muelle de Retorno N2, Pero no Puede Sobrepasar los Límites del Perno de Tope, Esta Presión Actúa sobre los Cilindros de Rueda Traseros, Cuando el Pedal de Freno no Está Pisado, Si Hubiera Fugas de Líquido en Uno de los Sistemas, Fugas de Líquido en la Parte Delantera, El Servofreno es un Dispositivo que Utiliza la Diferencia entre el Vacío del Motor y la Presión Atmosférica para Generar una Fuerza Mayor, Biela de Funcionamiento de la Válvula, Varilla de Empuje, Pistón del Servofreno, Cuerpo del Servofreno, Muelle del Diafragma, Cuerpo de la Válvula, Disco de Reacción, Depurador de Aire, Sello de la Carrocería, Cámara de Presión Variable, De Presión Constante, Servofreno en Tándem, Estado de Mantenimiento, Máximo Servofreno, Estado sin Vacío, Ajuste de la Separación de la Varilla de Empuje, Consejo para el Mantenimiento, Comprobación de la Función de Hermeticidad, Del Funcionamiento, E la Función de Hermeticidad de Carga, Pise el Pedal del Freno Mientras el Motor Está en Marcha, Apague el Motor con el Pedal del Freno Pisado, Ajuste, Reducción en el Nivel del Líquido de Frenos, Tipos de Pinzas, Zapata Delantera y Zapata Posterior y Tipos de Palancas de Freno de Estacionamiento …

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MANUAL – SISTEMA DE FRENOS – ESTRUCTURA – GENERALIDADES – PRINCIPIOS – TIPOS DE LATIGUILLOS DE FRENO – MECANISMO DE REACCIÓN – AJUSTE DE LA SEPARACIÓN DE LA VARILLA DE EMPUJE – COMPROBACIÓN – FUNCIONAMIENTO – CILINDRO – SERVOFRENO – MECANISMOS – VÁLVULAS – TIPOS DE PALANCAS – FRENO DE TAMBOR – DISCO

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