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Manual Completo – Español

SUPERCARGADOR Y SOBREALIMENTADOR

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Supercargador o Sobrealimentador de Vehículos, Definición: El supercargador, también conocido como sobrealimentador, es el nombre con el que se denomina al compresor instalado a un motor de combustión con el objetivo de generar una sobrealimentación para aumentar su potencia específica, También se le llama Sobrecompresor cuando se instalan varios de ellos en serie, con varias etapas, o por encima del sistema de carburación, para que el ciclo se cumpla con un aire más denso y rico en oxígeno que a presión atmosférica, Su funcionamiento consta básicamente en introducir aire a presión dentro del motor utilizando la fuerza del mismo, (utilizando el cigüeñal para la transmisión de potencia) para que el aire entre a los pistones y exista una mezcla de oxigeno y combustible más rica y el pistón pueda trabajar más rápido, Historia, Funcionamiento, El Supercargador no funciona aprovechando el impulso de los gases de escape (como el turbocompresor) sino que va directamente impulsado por las bandas o correas del motor, tal y como lo hace un alternador, una bomba de agua o un compresor para el A/A (Aire Acondicionado). Cierta potencia del motor es consumida pero la ganancia obtenida es mucho mayor a esta pérdida, Regulación de la presión exceso, Tipos de Sobrecargadores, Supercargadores tipo Roots, Supercargadores de Doble Tornillo, Supercargadores tipo Procargador, Ventajas, Respuesta inmediata debido a que está directamente conectado a las poleas del motor. Esta respuesta es ideal para competencia, No se calienta tanto como el turbo por lo que el funcionamiento es más confiable, No requiere de mucho de mantenimiento, Desventajas, Turbo o Turbocompresor, Definición: El turbo o técnicamente conocido como turbocompresor es un sistema de sobrealimentación que usa una turbina centrífuga para accionar mediante un eje coaxial a ella, un compresor centrífugo para comprimir gases. Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores de combustión interna alternativos, especialmente en los motores diesel…

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MANUAL – SUPERCARGADOR – SOBREALIMENTADOR

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LLANTAS

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Llantas: Uso y Mantenimiento, El usar llantas correctas en su vehículo es muy importante. Las llantas proveen la tracción y, por lo tanto, juegan un papel crucial en el frenado seguro del vehículo. Ellas cargan el peso total del vehículo, absorben los impactos del camino y representan el paso final en la conversión de la energía del combustible en movimiento del vehículo. Si usted está familiarizado con los diferentes tipos de llantas que se encuentran disponibles, usted deberá escoger la más eficiente para ahorrar combustible en su vehículo, Llantas Radiales, Son las más avanzadas y las más populares. Las capas están dispuestas en forma radial, esto es, paralelas las unas a las otras, en un ángulo de 90 grados a la circunferencia de la llanta. Los cinturones de soporte son colocados sobre las capas a lo largo de la periferia de la llanta. Estos cinturones de soporte pueden ser fabricados de acero, Llantas Convencionales y Llantas con Cinturón, Aún están disponibles. Se deben tomar precauciones para no mezclar llantas de diferentes tipos de construcción. Debido a la gran diferencia de comportamiento entre radiales y otros tipos de construcción, colocar dos tipos diferentes de llantas en el mismo extremo del vehículo puede ser peligroso, Llantas Radiales ahorradoras de combustible, Están diseñadas para ser infladas considerablemente más que las llantas radiales comunes. Este incremento de presión hace a la llanta más dura y por lo tanto reduce la resistencia al rodamiento y el consumo de combustible, Llantas radiales para toda Temporada, Están diseñadas para ser infladas considerablemente más que las llantas radiales comunes. Este incremento de presión hace a la llanta más dura y por lo tanto reduce la resistencia al rodamiento y el consumo de combustible, Llantas para Invierno, Usan un diseño de dibujo especial y son fabricadas de hule blando. Esto mejora la tracción en nieve o sobre hielo. Recuerde cambiar las llantas para invierno cuando llega la primavera, ya que éstas incrementan el consumo de combustible, Presión de inflado…

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MANUAL – LLANTAS – USO – MANTENIMIENTO

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TRACTOR AGRÍCOLA

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Mantenimiento de Tractor Agrícola, Características de los motores Diesel, Los motores diesel son motores térmicos a combustión interna, transformando el calor generado por la combustión del combustible en los cilindros, en trabajo. El principio de funcionamiento es simple: la expansión de los gases producido por la combustión dentro del cilindro empujan al pistón, que unido a la biela, hacen girar al cigüeñal, Las diferencias principales entre el motor a nafta y el Diesel son: Un motor naftero succiona una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa. Un motor diesel sólo succiona aire, lo comprime y entonces le inyecta combustible al aire comprimido. EL calor del aire comprimido enciende el combustible espontáneamente, Un motor diesel utiliza mucha más compresión que un motor a nafta, Los motores diesel utilizan inyección de combustible directa, en la cual el combustible diesel es inyectado directamente al cilindro. Los motores a nafta generalmente utilizan carburación en la que el aire y el combustible son mezclados un tiempo antes de que entre al cilindro, Mantenimientos básicos del tractor, Todo aquel que opere un tractor, ya sea para labores agrícolas o transporte debe ser conciente, que el tractor para que funcione en forma adecuado debe ser cuidado en forma correcta, Cuidar el tractor significa: operarlo en forma correcta y realizar todas las tareas de mantenimiento que se establecen para prolongar la vida útil, Circuito de Combustible, Combustibles y filtros, Para evitar contaminaciones, Filtro de aire, Para evitar contaminaciones, Sistemas de Refrigeración…

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MANUAL – MANTENIMIENTO – TRACTOR – AGRÍCOLA

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