Manual de Electrónica Automotriz: Funcionamiento de Sensores
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Manual Completo – Español
ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
Electrónica Automotriz: Funcionamiento de Sensores, Introducción, Actualmente la mayoría de los vehículos, o prácticamente todos, contienen todos los sistemas de control electrónico disponibles, Sistema Antibloqueo de Ruedas, Este sistema previene, durante un frenado de emergencia, el bloqueo de alguna o de todas las ruedas del vehículo en forma automática. Esto es logrado por medio de la modulación hidráulica de la presión en el circuito de frenos, Control Electrónico de Velocidad, El Sistema de Control Electrónico de Velocidad es utilizado para mantener una velocidad de marcha constante del vehículo, velocidad que previamente ha sido seleccionada por el conductor, Sistema Control Electrónico de Motor, Transmisión Controlada Electrónicamente, En los sistemas de transmisión controlados electrónicamente, el flujo del fluido a través del cuerpo de la válvula ya no es controlado totalmente por válvulas mecánicas y resortes, Sistema Electrónico Control de Climatización, Este sistema utiliza los siguientes componentes periféricos: Sensor de Temperatura Bajo Sol, Sensor de Temperatura Interior, Sensor de Temperatura Ambiente y Sensor de Temperatura de Motor, Dirección de Potencia de Asistencia Variable y Suspensión Activa, Sistema de Bolsas de Seguridad de Inflado Automático Suplementarias, Instrumentación Electrónica, Descripción de la terminología utilizada, Mezcla aire/combustible, Ambiente, La condición predominante (usualmente la temperatura) en el ámbito que rodea a un objeto, Sensor de ambiente, Un sensor utilizado para proporcionar la lectura de la temperatura ambiente, Temperatura ambiente, Temperatura del aire que rodea a un objeto. Temperatura a la cual el motor de un vehículo comienza a funcionar luego de estar inactivo por varias horas, Amortiguación, Término normalmente utilizado para definir la respuesta y/o rango de rebote de un sistema de suspensión o de un amortiguador, Monitor de diagnóstico, Un circuito electrónico que continuamente controla el estado de un sistema electrónico, Emisiones, Un término genérico utilizado para definir los gases emitidos por el conducto de escape de un vehículo, Frecuencia, Se refiere al número de veces que se repite en un segundo el mismo ciclo de variación de nivel (corriente o tensión) de una señal eléctrica, Hidráulico, Un componente que opera por presión de un fluido, Centro de mensaje, Un display que proporciona al conductor importante información de como está operando el vehículo, display que no se encuentra incluido en paneles de instrumentos normales, Microcomputador, Un componente que toma información, la procesa, toma decisiones en base a ellas y al programa que le fue grabado en su memoria ROM y así produce órdenes de salida de estas decisiones. Los microcomputadores son generalmente pequeños y a veces son denominados microprocesadores o procesadores, Modulación Amplificación utilizada para incorporar la información contenida en una señal de baja frecuencia (tal como la palabra o música) en una onda de alta frecuencia producida por un oscilador)…
- Páginas: 57
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MANUAL – ELECTRÓNICA – AUTOMOTRIZ – FUNCIONAMIENTO – SENSORES
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