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TREN DE TRANSMISIÓN

ESTRUCTURA Y MANTENIMIENTO

Descripción, Parte Delantera, Transeje, Motor, Eje Propulsor, Eje Axial, Rueda y Neumático, Diferencial, Transmisión, Árbol de Transmisión, Rueda y Neumático, Trayectoria de Transmisión de la Potencia, FF (Vehículo con Motor Delante y Tracción Delantera), FR (Vehículo con Motor Delante y Tracción Trasera), Estructura, Engranajes de Mando Finales, Engranajes del Diferencial, Diferencial de un Vehículo FF, Engranaje de Piñón, Engranaje Planetario, Eje de Salida, Estría, Calce de Ajuste, Caja del Diferencial, Corona Dentada, Caja del Transeje, Conjunto del Diferencial, Corona Dentada, Cojinete Lateral, Anillo Exterior del Cojinete Lateral, Cárter de la Transmisión, Diferencial de un Vehículo FR, Tuerca de Ajuste, Engranaje Impulsor, Arandela de Ajuste, Brida Gemela, Portador del Diferencial, Sello de Aceite, Cojinetes de Rodillos Cónicos, Corona Dentada, Alojamiento del Eje Trasero, Cojinete Lateral, Sombrerete Lateral, Descentramiento, Engranaje Hipoide, Ajuste, Ajuste de Precarga de Cojinete Lateral, Ajuste de Precarga de Engranaje Impulsor, Ajuste de la Holgura del Engranaje Hipoide, ajuste del Contacto de los Dientes del Engranaje Hipoide, Consejo para el Mantenimiento, Precarga del Cojinete Lateral, Precarga del Engranaje Impulsor (FR), Holgura del Engranaje Hipoide (FR), Contacto de los Dientes del Engranaje Hipoide (FR), Funcionamiento, Accionamiento de la Porción del Diferencial, Al Conducir en una Recta, Al Conducir en una Curva, Eje Propulsor y Eje Axial, Eje Propulsor (De Suspensión Independiente), Eje Axial (De Suspensión Rígida), Estructura y Funcionamiento, Bola de Acero, Jaula Porta-bolas, Anillo Exterior, Juntas Homocinéticas, Junta Rzeppa (Birfield), Base del Funcionamiento de la Junta Homocinética (Junta Rzeppa), Junta de Cruceta, Eje de Soporte Giratorio, Tulipán, Trípode, Rodillo, Eje Propulsor, Junta Homocinética de Doble Desplazamiento, Junta Homocinética entre Ranuras, Longitud del Eje Propulsor, Eje Intermedio, Eje, Con Cojinetes de Bolas Angulares, Eje Delantero con Eje Propulsor, Eje Trasero sin Eje Propulsor, Eje Delantero sin Eje Propulsor, Eje Trasero con Eje Propulsor, Con Cojinetes de Rodillos Cónicos, Eje Delantero sin Eje Propulsor, Eje Trasero sin Eje Propulsor, Con Cojinetes de Bolas Radiales, Eje Trasero (Vehículo FR)…

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MANUAL – DIFERENCIAL – EJES – ESTRUCTURA – MANTENIMIENTO – TREN – TRANSMISIÓN – AUTOMOTRIZ

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ALINEACIÓN DE RUEDAS/LLANTAS

FUNCIONES Y MANTENIMIENTO

Alineación de las Ruedas, Descripción General del Capítulo, Descripción, Ángulo de Caída, Convergencia, Radio de Giro, Avance del Pivote, Inclinación del Eje de Dirección, Base (Convergencia y Divergencia), Radio de Giro (Angulo de la Rueda, ángulo de Giro), Dirección Difícil, Dirección Poco Estable, Recuperación Deficiente en las Curvas, Se Acorta la Duración de los Neumáticos, Ángulo de Caída, Desgaste Irregular del Neumático, Consejo para el Mantenimiento, Ángulo de Caída Negativo, Empuje del ángulo de Caída, Ángulo de Caída Negativo, Ángulo de Caída Positivo, Empuje del ángulo de Caída, Empuje del ángulo de Caída, Ángulo de Caída Negativo, Ángulo de Caída Durante las Curvas, Ángulo de Caída Positivo Pequeño, Conducción en Línea Recta, Fuerza de Viraje, Conducción en Línea Recta, Gran ángulo de Caída Positivo, Ángulo de Caída Cero y Positivo, Reducción de la Carga Vertical, Prevención del Derrape de la Rueda, Prevención del Deslizamiento de la Rueda, Avance del Pivote y Trayectoria del Avance del Pivote, Consejo para el Mantenimiento, Estabilidad en Línea Recta y Recuperación de la Rueda, Recuperación de la Rueda Debido a la Pista del Avance del Pivote, Fuerza Motriz, Eje de Dirección, Centro del área de Contacto del Neumático con la Carretera, Fuerza de Reacción, Fuerza de Recuperación, Geometría Nachlauf y Vorlauf, Inclinación del Eje de Dirección, Línea Central de la Rueda, Línea Central del Eje de Dirección, Funciones de la Inclinación del Eje de Dirección, Reducción del Esfuerzo de Dirección, Reducción de la Tensión de Retroceso y Empuje hacia un Lado, Inclinar el Eje de Dirección, Pequeño Bombeo, Reducción de la Tensión de Retroceso y Empuje hacia un Lado, Momento Grande, Fuerza Motriz o de Frenada, Consejo para el Mantenimiento, Ángulo Pequeño Gran Bombeo, Ángulo Grande Pequeño Bombeo, Convergencia (Angulo de Convergencia, Convergencia y Divergencia), Ángulo de Convergencia, Parte Delantera, Ángulo de Convergencia, Papel del ángulo de Convergencia, Radio de Giro (Angulo de las Ruedas, Ángulo de Giro)…

• Páginas: 16
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MANUAL – FUNCIONES – MANTENIMIENTO – ALINEACIÓN – RUEDAS – LLANTAS – NEUMÁTICOS – AUTOMOTRIZ

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TRACCIÓN 4WD

SISTEMAS Y FUNCIONAMIENTO

¿Qué es 4WD?, Descripción, Funcionamiento del Diferencial, Neumáticos e Instalación de Cadenas para Neumáticos, Mismo Tamaño, Nombre del Modelo, Neumáticos en los que se Colocarán las Cadenas, El Modelo Base es el FF, Parte Delantera, Parte Trasera, Tipos de Tracción a las 4 Ruedas, Tracción Parcial, Tracción Total, Tracción Total V-FLEX, Tracción Parcial 4WD, Motor, Transmisión, Transferencia, Tracción Completa 4WD, Diferencial Central, Transferencia, Transeje, Tracción Total 4WD V-FLEX, Conducción Normal, Ruedas Motrices Gira en Vacío, Acoplamiento Viscoso, Ventajas de la Tracción 4WD, Estabilidad en los Virajes, Estabilidad en Línea Recta, Rendimiento del Arranque y la Aceleración, Rendimiento en Montaña, Conducción en Carreteras Malas o Cubiertas de Nieve, Desventajas de la Tracción 4WD, Efecto de Frenado en Curvas Cerradas, El Peso Aumenta, El Coste Aumenta, La Estructura es Compleja, Aumentan las Fuentes de Vibraciones y Ruido, Descripción General del Diferencial Central y de la Transferencia, Tipos de Transferencia, Tracción Total 4WD Basada en FF, Tracción Total 4WD Basada en FR, Tracción Parcial 4WD Basada en FR, Tipos de Engranaje de Diferencial Central, Engranaje Cónico, Engranaje Planetario, Tipos de Mecanismos de Control Limitadores del Diferencial Central, Bloqueo Mecánico, Manguito del Embrague, Piñón Loco de Baja Velocidad, Engranaje Lento, Sensible al Par, Engranaje Planetario, Acoplamiento Viscoso, Embrague Hidráulico de Discos Múltiples, Diferencial Central y Transferencia, Transferencia HF2A con Tipo de Bloqueo Mecánico, Bomba de Aceite, Eje de Salida Trasero, Anillo Sincronizador, Pieza del Engranaje Rápido, Diferencial Central en Modo de Alta Velocidad Libre, Diferencial Central en Modo de Alta Velocidad Bloqueado, Modo de Baja Velocidad, Diferencial Central, Sistema de Deslizamiento de la Horquilla de Cambio, Sistema de Bloqueo del Diferencial Central, Generalidades, Componentes, Características del Mecanismo de Cambio de Posición, Transmisión de Potencia, Transmisión de Potencia, En el Viraje, Diferencial Central (Acoplamiento Viscoso), Funcionamiento, Control Automático, Características del Par Transmitido, Conducir en Rectas, Brida, Disco del Embrague, Pistón del Embrague, Características, Cubo de la Rueda Libre, ADD (Diferencial de Desconexión Automática), Sistema A-trac (Control de Tracción Activa), Precauciones que se Deben Tomar al Remolcar, Antes de Iniciar la Prueba, Prueba de Fuerza de Frenado, Velocidad del Vehículo, Prueba del Velocímetro y Otras Pruebas, Equilibrado de Ruedas en el Vehículo…

• Páginas: 26
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MANUAL – TIPOS – DIFERENCIAL – TRANSFERENCIA – SISTEMAS – FUNCIONAMIENTO – TRACCIÓN – 4WD – AUTOMOTRIZ

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