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SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE FUERZA

COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO

Sistema de Transmisión de Fuerza en los Automóviles, Sistema de Trasmisión de Fuerza, Mapa de Contenidos, Partes del Sistema de Transmisión de Fuerza, Tipos Transmisión, Tracción Delantera, Tracción Posterior, Tracción Total 4×4, Sistema de Embrague, ¿Qué es Embrague?, Partes del Embrague, Plato Presor, Eje Primario o Conducido, Cubierta o Tapa, Resortes del Disco de Embrague, Muelle Central de Apriete, Remache, Disco de Presión, Volante, Horquilla, Collarín, Perno de Fijación, Funda, Pedal, Volante, Diafragma, Disco de Embrague, Collarín, Plato de Presión, Volante Motor, Corona Dentada, Disco de Fricción, Plato de Presión o Mordaza, Muelle de Diafragma, Anillos de Apoyo, Espigas, Cubierta, Embrague Hidráulicos, Embragues Mecánicos, Según la Cantidad de Discos, Monodisco, Multidisco, Según el Lugar de Trabajo, Secos, Húmedos, Según el Accionamiento de la Horquilla, De Empuje, De Jale o Arrastre, Según el Tipo de Platos Presores, Diafragma, Cubierta de Embrague, Juego Total del Pedal de Embrague, Averías del Sistema, Embrague Averías, Patina, Desgaste Prematuro, Caja Mecánica, Funcionamiento, Partes, Tipos, Transmisión Mecánica (Caja de Cambios), Tipos de Engranajes, Rodajes y Selladores en las Cajas Mecánicas, Engranajes, Rodajes, Selladores, Tipos de Cajas Mecánicas, Transmisión Manual Trasera, Transeje Manual Delantera, Palanca Selectora de Cambios, Eje de Entrada, Dientes Helicoidales, Dientes Rectos Externos e Internos, Tren Fijo, Conjunto Sincronizador, Anillo Sincronizador, Manguito del Cubo, Cubo del Embrague, Resorte de Chavetas, Chavetas Sincronizadoras, Eje de Marcha Atrás, Eje de Salida, Caja de la Transmisión, Mecanismo de Detención de Cambión, Funcionamiento de una Caja Manual Vertical, Averías de la Caja Mecánica, Resbalamiento de los Engranajes, Dificultad para hacer los Cambios, Caja Automática, Tipos, Robotizada, Doble Embrague, Variación Continua, Tipos de Transmisión, Porcentaje de Utilización de las Cajas Automáticas en el Mundo, Convertidor de Par, Componentes de la Caja Automática, Conjunto Planetario, Caja de Válvulas, Sensor, Diafragma, Bomba de Aceite, Hoja de Comprobación del Diagnóstico de Fallas, Posibles Causas de Fallas, Fugas del Fluido de la Caja de Cambios, Árbol de Trasmisión y Diferencial, Árbol de Trasmisión, Junta Deslizante, Juntas Universales, Eje Cardán, Crucetas y Bridas, Árboles, Generalidades, Tipos de árboles, Escalonado, Ranurado o con Talladuras Especiales, Materiales Empleados en la Construcción de árboles, Árbol de Impulsión, Esquema de un Vehículo con Tracción Delantera, Instalación del Eje de Transmisión, Antecedentes, Los Semiejes, Los Semiejes, Diferencial con Desplazamiento Limitado, Los Anillos de Carga, Dentado Gleason, Dentado Klingelberg, Averías, Mala Operación, Contaminación del Lubricante, Repuestos de Dudosa Calidad…

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MANUAL – PARTES – COMPONENTES – FUNCIONAMIENTO – SISTEMAS – TRANSMISIÓN – FUERZA – AUTOMOTRIZ

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CAJAS AUTOMÁTICAS Y VARIADORES

COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO

Cajas Automáticas y Variadores, Caja de Cambios Automáticas, Sensores y Actuadores de un Cambio Automático, Elementos Constituyentes, Trenes Epicicloidales, Constitución de los Trenes Epicicloidales, Componentes de un Tren Epicicloidal, Representación del Tren Epicicloidal, Acoplamiento de Trenes Simpson, Ravigneaux y Wilson, Acoplamiento Simpson, Acoplamiento Ravigneaux, Acoplamiento Wilson, Relaciones de Transmisión de un Tren Epicicloidal Sencillo, Punto Muerto o Repartidor, Tren con dos Elementos, Relación de Transmisión con el Piñón Planetario Frenado e Impulsado por la Corona de Dentado Interior, Tren Epicicloidal con el Piñón Planetario Frenado, Inversión del Giro con el Eje Portasatélites Bloqueado, Corona Frenada e Impulsión por el Piñón Planetario, Salida por el Eje Portasatélites, Frenos y Embragues, Tambor, Cinta, Embolo, Componentes del Freno, Freno de Cinta Accionado, Tambor, Cinta y Tornillo de Reglaje, Paquete de Discos, Componentes del Conjunto de Freno de Discos, Freno de Discos, Funcionamiento del Freno de Discos, Embragues de Discos, Funcionamiento del Embrague de Discos, Acoplamiento de Frenos y Embragues, Elemento de Mando, Cruce de Frenos y Embragues, Rueda Libre, Rueda Libre de Rodillos, Dispositivo de Aparcamiento Rueda Dentada y Trinquete, Dispositivo de Bloqueo Acoplado, Bomba de Aceite, Bomba de Aceite de Engranajes Interiores, Bomba de Paletas, Radiador ATF, Caja de Válvulas (Centralita Hidráulica), Piñón de la Bomba y Canalizaciones de la Caja de Válvulas, Bloque Hidráulico con Centralita Electrónica Incorporada, Válvula Moduladora de Presión Ascendente, Válvula Moduladora de Presión Descendente, Sensores (Captadores), Posición del Captador Kick-Down, Centralita Electrónica (módulo), Módulo Electrónico del Cambio Independiente, Conjunto de Módulo Hidráulico y Unidad de Control, Dispositivos de Seguridad del Cambio Automático, Bloqueo Anti-extracción de la Llave Mecánico, Bloqueo Anti-extracción de la Llave de Contacto, Bloqueo de la Llave con Electroimán, Bloqueo de la Palanca Selectora, Funcionamiento en Posición Tiptronic, Cambios Automáticos sin Centralita Electrónica, Sensores de un Cambio Automático sin Gestión Electrónica, Esquemas de Transmisión de Fuerza en las Cajas Automáticas, Representación de la Transmisión en las Cajas Automáticas, Funcionamiento del Cambio Automático ZF 5 HP 30, Convertidor y Cambio Automático Seccionado, Primera Velocidad, Segunda Velocidad, Marcha Atrás, Válvulas Electromagnéticas de Regulación, Bloque Hidráulico con las Válvulas de Regulación y de Mando, Cambios Semiautomáticos, Componentes de la Transmisión Semiautomática PowrQuad, Variadores o Cambios Automáticos CVT, Funcionamiento de los Variadores, Cadena de Transmisión para Cambios Automáticos CVT, Funcionamiento del CVT Multitronic, Asiento de la Cadena entre las Poleas del Variador, Esquema de Funciones del Cambio Multitronic (Fuente Audi), Cambio Automatizado, Componentes de un Cambio Automatizado, Embrague Bidisco y Sensores de Posición, Mecanismo de Desplazamiento de la Horquilla, Funcionamiento del Cambio Automatizado DSG, Esquema Hidráulico del Cambio DSG, Filtro de Aceite ATF, Mantenimiento del Cambio Automático, Verificación de las Cajas de Cambios Automáticas, Tornillo de Comprobación de Nivel, Conexión del KTS al Conector BMW Antiguo, Comprobaciones Eléctricas-electrónicas, Esquema de Componentes de un Cambio Automático, Comprobaciones Hidráulicas, Comprobación de las Presiones de un Cambio ZF Ecoman, Comprobaciones Mecánicas, Componentes Mecánicos de un Cambio Automático, Ajustar el Captador Multifunción F 125 con la Palanca Selectora, Palanca Selectora, Captador de la Posición, Comprobando al Ajuste con la Broca…

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CURSO – COMPONENTES – FUNCIONAMIENTO – VERIFICACIÓN – CAJAS – AUTOMÁTICAS – VARIADORES – MECÁNICA

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TRANSMISIÓN EN VEHÍCULOS

DINÁMICA Y COMPONENTES

Transmisión en los Vehículos, Misión de la Transmisión, Conjunto Motor, Cambio y Transmisión del Audi Quattro, Dinámica de los Vehículos, Fuerzas y Resistencias que Afectan al Vehículo en su Desplazamiento, Fuerza de Empuje y Radio en una Rueda, Resistencia a la Rodadura, Deformación del Neumático, Resistencia del Aire, Alerón y Difusores Traseros, Resistencia por Pendiente, Ángulo de una Pendiente, Fuerzas que Intervienen en el Ascenso de una Pendiente, Resistencia por Rozamientos Mecánicos y Potencia útil en el Eje, Componentes de la Transmisión de un Automóvil, Resistencia por Inercia, Impulsión de un Vehículo en Miniatura, La Transmisión en los Automóviles, Motor Delantero y Propulsión Trasera, Motor, Embrague, Semiárbol de Transmisión, Caja de Cambios, Grupo Cónico y Diferencial, Motor Trasero y Propulsión Trasera, Motor Delantero y Tracción Delantera, Motor Delantero o Trasero y Tracción Total o 4×4, Porsche Boxter con Motor Trasero y Propulsión Trasera, Transmisión Integral 4×4 de Lancia, La Transmisión en los Vehículos Industriales, Transmisión en Camiones, Árbol de Transmisión, La Transmisión en los Vehículos Agrícolas, Tractor Oruga, Tren Epicicloidal Reductor, Transmisión 4×4 de un Tractor Agrícola, La Transmisión en Motocicletas y Ciclomotores, La Transmisión en Motocicletas, Conjunto Motor Embrague y Cambio de una Motocicleta, Transmisión con Cadena, Transmisión con Correa Dentada y Protector, Transmisión de Quart, Transmisión Paralever de BMW, Árbol de Transmisión, Cardan y Grupo Cónico, La Transmisión en Ciclomotores y Scooter, Embrague, Variador y Correa, Variador Eje Motor, Variador y Embrague Eje Rueda, Transmisiones Hidráulicas, Deposito del Aceite Hidráulico, Radiadores, Motor Hidráulico, Bomba Hidráulico, Transmisión Hidráulica con Caja de Cambios, Transmisión Hidráulica con Motores en Ruedas, La Transmisión en los Vehículos Híbridos con dos Motores, Transmisión de un Vehículo Hibrido, Control Electrónico de la Transmisión de un Modelo Hibrido, Identificar los Conjuntos Mecánicos que Forman la Transmisión de un Vehículo 4×4, Embrague, Caja de Cambios, Caja Reductora, Caja de Transferencia al Eje Delantero, Puente Trasero, Puente Delantero, Semiárbol Delantero Derecho, Desmontaje de la Tapa Protector del Piñón, Extracción de la Tapa, Tuerca del Piñón Bloqueada por la Arandela, Extracción del Eje de la Rueda, Corona Vieja Desmontada, Limpieza de la Zona de Apoyo de la Corona, Engranaje Suelto, Montaje del Piñón Nuevo, Montaje de la Rueda, Rueda Montada sin Fijar, Montaje del Eslabón de la Cadena, Remachado de Eslabón, Cadena Montada, Fijación de la Tuerca del Piñón, Centrado de la Rueda y Tensado de la Cadena, Comprobación de la Tensión de la Cadena…

• Páginas: 48
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