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Curso Completo – Español

SISTEMA DE FRENOS Y NEUMÁTICOS

FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES

Sistemas de Frenos, Distancia de Frenado, Distancia de Reacción, Distancia de Frenado, Reducción de la Velocidad y Detención del Coche, Distribución del Esfuerzo Durante el Frenado, Velocidad Uniforme, Coche Frenado, Tipos Fundamentales de Frenos, Freno de Tambor, Freno de Disco, Freno no Accionado, Freno Accionado, Elementos de Freno de Tambor, Zapatas Primaria y Secundaria, Zapatas no Accionadas, Doble Zapata Primaria, Freno de Tambor, Llanta de Rueda, Tambor del Freno Zapata, Freno de Disco con Mordaza Fija, Freno de Disco con Mordaza Fija, Freno de Disco, Disco y Pastilla, Elementos Principales, Funcionamiento del Freno de Disco, Sin Accionar, Accionado, Freno de Cuatro Pistones, Disco, Conducto de Alimentación del Líquido de Frenos, Pastilla, Pistón, Mordaza Oscilante, Freno de Disco de Mordaza Oscilante, Freno Girling de Mordaza Deslizante, Bomba de Freno, Cilindro de Freno, Ampliación del Esfuerzo sobre el Pedal, Funcionamiento del Conjunto de Cilindros, Cilindro Principal Doble en Línea, Cilindro Principal Doble en Línea, Cilindro de Rueda Simple, Cilindro para Freno de Disco, Válvula Limitadora de la Presión, Válvula Limitadora de la Presión, Servofreno de Vacío con Diafragma, Servo de Freno, Frenos sin Aplicar, Presión Ligera, Fuerte Presión, Circuito Doble, Acción sobre dos Ruedas, Acción sobre Tres Ruedas, Timonera del Freno de Mano, Accionar las Balatas con el Freno de Mano, Freno de Mordaza Oscilante Girling, Reglaje Automático, Neumáticos, Componentes Principales del Neumático y la Rueda, Rueda con Disco Perforado, Equilibrado de Neumáticos, Equilibrio Estático, Equilibrio Dinámico, Montaje de Rueda, Neumáticos con y sin Cámara, Neumáticos sin Cámara, Neumáticos con Cámara, Estructura del Neumático Diagonal, Corte de Neumático Diagonal, Neumático Diagonal, Contorno Hueco, Neumático Radial, Neumático Mixto, Diferencias entre Ambos Neumáticos, Tendencia al Ensanchamiento de los Neumáticos, Recauchado sobre una Carcasa Vieja, Dibujos, Dibujos de la Banda de Rodadura, Dibujo Simétrico, Dibujo Asimétrico, Neumático Claveteado…

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CURSO – SISTEMA – FRENOS – NEUMÁTICOS – DISTANCIA – FRENADO – TAMBOR – DISCO – DISTRIBUCIÓN – TIPOS – CLASIFICACIÓN

CURSO GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

ELECTROMAGNETISMO Y FUNCIONAMIENTO

Transmisión Automática, Herramientas Especiales, Información General de Solución de Problemas, Conector de Enlace de Datos, Probador PGM Honda o Equipo Explorador OBS, Cómo Revisar DTCS?, Indicador, ¿Cómo Resolver Problemas de Circuitos en el PCM?, Herramientas Especiales Requeridas, ¿Cómo Reinicializar el PCM?, Gire el Interruptor de Encendido a Off, Reinicialice el PCM, Gire el Interruptor de Encendido a ON, Índice de Solución de Problemas DTC, Sensor de Temperatura del ATF, Sensor de Velocidad del Contraeje, Sistema de Control de Cambios, Sistema de Control de Bloqueo, Interruptor del Rango de la Transmisión, Problema Mecánico en el Sistema Hidráulico, Índice de Solución de Problemas de Síntomas, Descripción del Sistema, Funcionamiento General, Convertidor de Torque, Engranajes y Embragues, Control Electrónico, Control Hidráulico, Mecanismo de Control de Cambios, Mecanismo de Bloqueo, Selección de Engranaje, Transeje Automático, Embragues, Embrague de Un-paso, Engranaje de Reversa del Eje Principal, Eje Principal, Engranaje de Reversa del Contraeje, Maza del Selector de Reversa, Contraeje, Selector de Reversa, Engranaje Primario del Eje Secundario, Engranaje Propulsor Final, Ensamble del Diferencial, Descripción del Sistema, Flujo de Potencia, Contraeje, Engranaje de Park, Engranaje Primario del Eje Secundario, Flujo de Potencia, Convertidor de Torque, Selector de Reversa, Maza del Selector de Reversa, Sistema de Control Electrónico, Señal Rpm del Motor, Señal del Sensor de la Posición del Acelerador, Válvula Solenoide a de Cambios, Señal del Sensor de Velocidad del Eje Principal, Ubicación del Control Electrónico, Unidad de Control Multiplex del Conductor, Válvula Solenoide del Embrague del Convertidor de Torque, Sensor de Velocidad del Contraeje, Modulo de Control del Tren Motriz (PCM), Válvulas Solenoides a y B de Control de Presión del Embrague de la A/t, Interruptor del Rango de la Transmisión, Válvula Solenoide a de Cambios, Control de Cambios, Posición del Engranaje, Válvulas Solenoides de Cambios, Control de Ascenso, Control de Descenso, Control de Desaceleración, Control de la Presión del Embrague, Control de Bloqueo, Conexiones Eléctricas del PCM, Modulo de Control del Tren Motriz, Interruptor de Encendido, Unidad de Control de Crucero, Entradas y Salidas del PCM, Controles Hidráulicos, Cubierta del Extremo, Caja del Acumulador Superior, Caja del Servo, Caja de Válvulas Principal, Válvula Solenoide C de Cambios, Válvula Solenoide del Embrague del Convertidor de Torque, Caja del Acumulador, Caja de Válvulas Principal, Caja de Válvulas Reguladora, Caja de Válvulas Reguladora, Válvula Sincronizadora de Bloqueo, Válvula Reguladora, Orificio de la Válvula, Válvula Reguladora, Tapa del Resorte del Regulador, Caja del Servo, Caja del Acumulador Superior, Caja del Acumulador, Distribución de Presión Hidráulica, Presión Solenoide de Control de Bloqueo, Flujo Hidráulico, Conducción en Engranaje, Conducción en Engranaje de Reversa, Control del Inhibidor de Reversa, Sistema de Bloqueo, Convertidor de Torque, Funcionamiento General, Émbolo de Bloqueo…

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MANUAL – TRANSMISIÓN – AUTOMÁTICA – HERRAMIENTAS – SOLUCIÓN – PROBLEMAS – COMPONENTES – DESMONTAJE – INSTALACIÓN

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SISTEMA DE ARRANQUE

ELECTROMAGNETISMO Y FUNCIONAMIENTO

Sistema de Arranque, introducción, Magnetismo, Líneas de Fuerza Magnética, Polo Norte, Polo Sur, Representación de un Imán y sus Líneas de Fuerza, Electromagnetismo, Bobina, Flujo Magnético, Representación de una Bobina, Generación de Flujo Magnético, Campo Magnético, Campo Magnético entre dos Polos Diferentes de dos Imanes, Regla de la Mano Izquierda para Generadores, Regla de la Mano Derecha para Motores, Regla de la Mano Derecha para la Determinación de la Dirección del Campo Magnético, Solenoide, Flujo de Campo Magnético a Través de un Solenoide (Con Núcleo), Líneas de Fuerza Reales de un Solenoide, Aplicaciones del Imán Permanente, El Sistema de Arranque, Finalidad del Sistema de Arranque, Interruptor de Encendido, Batería, Cremallera, Arrancador, Configuración del Equipo de Arranque en el Automóvil, Función de la Marcha, Vista Corte Seccional de un Motor de Arranque Real, Sección en Corte de un Motor de Arranque, Funcionamiento del Motor de Arranque, Estructura del Motor de Arranque, Núcleo Magnético, Resorte de Recuperación del Núcleo Magnético del Solenoide, Conjunto Porta Escobilla, Escobillas de Cobre, Pernos Pasantes con sus Anillos de Presión, Casco o Carcasa, Parte Eléctrica del Motor de Arranque, Tipos de Dispositivos de Marcha, Dispositivos de Marcha de Tracción Helicoidal, Dispositivos de Marcha de Tracción por Impulso, Dispositivos de Marcha Combinado, De Empuje y Helicoidal, Dispositivos de Marcha Mediante Empuje del Inducido, Tipos de Motor de Arranque, Arrancador con Solenoide Integrado, El Motor de Arranque con Solenoide Separado, Fallas, Averías, Mantenimiento y Comprobación del Motor de Arranque, Comprobación del Motor de Arranque, El Relé, Relé de Arranque, Motor de Arranque, Comprobación, Comprobación del Motor de Arranque, Fallas y Averías, Mantenimiento, Precauciones que Debemos Tomar en Cuenta…

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MANUAL – SISTEMA – ARRANQUE – ENCENDIDO – ELECTROMAGNETISMO – COMPONENTES – ESTRUCTURA – MAGNETISMO – FUNCIONES

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