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TEMS Y SUSPENSIÓN DE AIRE

SUSPENSIÓN MODULADA ELECTRÓNICAMENTE TOYOTA

TEMS, ¿Qué es TEMS?, Descripción, Características, Componentes, Ubicación, Función, Construcción y Operación, Interruptor Selector, Sensor de Dirección, Interruptor de la Luz de Parada, Sensor de la Velocidad, Sensor de Posición de la Válvula de Obturación, Interruptor de Arranque en Neutro, Actuador, Amortiguador, Luces Indicadoras de la TEMS, Sistema de Control de la TEMS, Diagrama de Conexiones, Sistema de Control de la TEMS, Modos de Amortiguación, Control de Anti-Asentamiento, Control de Anti-Rodamiento, Control de Anti-Rodamiento de la Parte Delantera, Control en Alta Velocidad, Prevención del Asentamiento Producido por los Cambios, Diagnostico, Función de Comprobación del Circuito Sensor de la Dirección, Función de Comprobación de la Fuerza de Amortiguación, Función de Autoprotección, Función de Detección de Cortocircuito en el Actuador, Función de Regulación de Actuador, Localización de Averías, Procedimientos para la Localización de Averías, Tabla para la Localización de Averías, Inspección de Componentes, Actuadores Delantero y Trasero, Sensor de Dirección, Interruptor Selector, Sensor de Velocidad, Sensor de Posición de la Válvula de Obturación, Interruptor de la Luz de Parada, Interruptor de Arranque en Neutro, Indicador TEMS, Ecu y Circuito del Sistema, Suspensión de Aire, ¿Qué es la Suspensión de Aire?, Descripción, Características, Componentes, Ubicación, Función, Construcción y Operación, Control de la Fuerza de Amortiguación y Relación del Resorte, Control de la Altura del Vehículo, Sistema de Control, Diagrama de Conexiones, Conectores de la Ecu, Sistema de Control, Control de la Fuerza de Amortiguación y Relación del Resorte, Control de la Altura del Vehículo, Diagnostico, Función de Comprobación del Sensor, Función de Advertencia de mal Funcionamiento, Función de Indicación del Código de Diagnostico, Autoprotección, Cuando Ocurre un mal Funcionamiento en la Tabla del Código de Diagnostico, Cuando Opera la Función de Autoprotección Debido a Otros Malos Funcionamientos, Localización de Averías Proceso para la Localización de Averías, Tabla de los Códigos de Diagnostico, Tabla Matriz de los Síntomas del Problema, Comprobación Preliminar, Comprobación Preliminar del Control de la Altura del Vehículo, Comprobación de la Altura del Vehículo, Comprobación si existen Fugas de Aire, Regulación de la Altura del Vehículo, Inspecciones de Componentes, Componentes de Control de la Fuerza de Amortiguación y Relación del Resorte, Interruptor LRC, Sensor de Dirección, Interruptor del Luz de Parada…

• Páginas: 100
• Tamaño: 20.8 MB
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MANUAL – SISTEMA – SUSPENSIÓN – MODULADA – ELECTRÓNICAMENTE – TOYOTA – AIRE – PARTES – CONSTRUCCIÓN – OPERACIÓN – CONTROL – INSPECCI´N

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LOCALIZACIÓN/REPARACIÓN DE AVERÍAS

PUNTOS BÁSICOS

Técnico Superior de Diagnostico, Puntos Básicos sobre la Localización y Reparación de Averías, Ejemplos de Casos, Resumen, Proceso, Cinco Fases, Sistema de Conducción en un Vehículo de A/T, Motor y Vacilación, Potencia Insuficiente, Sistema de Conducción, Dificultad para Arrancar el Motor, Los Funcionamientos Incorrectos, Procedimientos de Localización y Reparación, Velocidad de Arranque Correcta, Inspección Sistemática, Uso Eficaz, Manera Eficiente, Desarrollo, Dificultad para Arrancar el Motor, Desarrollo de la Localización y Reparación de Averías, Inspección de la Condición de Arranque, Determinada Velocidad de Arranque, Combustible y Compresión, Funcionamiento Incorrecto del Sistema de Arranque, Métodos de Inspección, Velocidad de Arranque del Motor, Inspección de la Condición de Arranque Tras la Sustitución de la Batería, Si es Anormal Incluso Después de Haber Sustituido la Batería, Inspección de la Resistencia Rotacional del Motor, Si la Resistencia Rotacional del Motor es Normal, Si la Resistencia Rotacional del Motor no es Normal, Métodos de Inspección, Conformidad con el Resultado del DTC Generado, Se Muestra un DTC Normal, Se Muestra un DTC, No se Muestra Ningún DTC, Métodos de Inspección, Confirme los Síntomas de «Dificultad para Arrancar el Motor», Métodos de Inspección, Inspección de los Tres Factores, En el Caso del Motor de Gasolina, Sistema de Encendido, Métodos de Inspección, Sistemas de Combustible, Métodos de Inspección, Sistema de Compresión, Métodos de Inspección, Sistema de Bujías Incandescentes, Métodos de Inspección, Sistema de Combustible, Métodos de Inspección, Sistema de Compresión, Métodos de Inspección, Acote el Funcionamiento Incorrecto Partiendo de los Síntomas del Problema, Referencia, Determine la Relación de Aire y Combustible de Acuerdo con el Estado Húmedo de la Bujía, Estado del Motor antes de la Comprobación de la Bujía, Avería de Marcha al Ralentí, Síntomas del Problema, Verificar una Marcha al Ralentí Defectuosa, Ralentí Brusco, Velocidad de Ralentí Anómala, Conformidad con el Resultado del DTC Generado, Se Muestra un DTC Normal, Se Muestra un DTC, Métodos de Inspección, Inspección del Balance de Potencia de los Cilindros, Métodos de Inspección, Motor de Gasolina, Motor Diésel, Inspeccione los Tres Factores del Motor de Gasolina, Sistema de Encendido, Métodos de Inspección, Sistema de Combustible, Métodos de Inspección, Sistema de Compresión, Métodos de Inspección, Inspeccione los Tres Factores del Motor Diésel, Si la Potencia de un Cilindro es Elevada, Funcionamiento Incorrecto de Acuerdo con el Humo de Escape, Métodos de Inspección, Si el Escape es Normal, Cuando el Escape es Humo Blanco, Métodos de Inspección, Si la Potencia de un Cilindro es Elevada…

• Páginas: 19
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MANUAL – TÉCNICO – SUPERIOR – DIAGNÓSTICO – PUNTOS – BÁSICOS – LOCALIZACIÓN – REPARACIÓN – AVERÍAS – FALLAS – EJEMPLOS – CASOS – DESARROLLO

MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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SISTEMA DE ESCAPE EN MOTOS

POTENCIA Y RUIDO

Introducción, Conceptos Preliminares, Generalidades, Productos de Desecho, Obligación Principal del Sistema de Escape, Formación de las Ondas, Onda de Presión, La Magnitud de Estas Ondas de Presión, Propagación de las Ondas, Un Final Abierto, Un Final Parcialmente Abierto, Un Final Parcialmente Cerrado, Una Bifurcación, Una Unión, Maximizar la Potencia, Minimizar la Pérdida de Carga, Conducto del Suficiente Diámetro, Codos, Ensanchamientos, Estrechamientos, Aprovechar las Ondas de Presión, Motores 4t, Motor Monocilíndrico, Salida del Escape, Válvula de Escape Abierta, Barrido de los Gases de Escape, Velocidad de las Ondas, Válvula Cerrada, Extremo Cerrado, En un Motor con más de un Cilindro, Caso de un Tetra-Cilíndrico, Si Unimos los Cilindros Contiguos, Variaciones de Presión en Cualquier Punto de los Colectores de Admisión o Escape, Comprobar el Buen Diseño de un Tubo, Motores 2T, Dos Problemas, Ignición, Escape Espontáneo, PMI, Carga Fresca, Momentos Muy Próximos, Escapes de los Motores dos Tiempos, Cámara de Combustión Sellada, Forma del Tubarro, Minimizar el Ruido, Emisión al Exterior de Vibraciones, Ruido Criminal, Sistema de Escape, Silenciadores de Absorción, Silenciadores de Expansión, Silenciadores de Resonador Lateral, Silenciadores de Interferencia, Cuatro Métodos para hacer más Efectiva su Actuación, Accesorios, 4T, Válvula EXUP, Regímenes de Potencia Máxima a Plena Carga, Motos Deportivas, Válvula de Escape, Sistema H-TEV, Salidas Intermedias, Admisión y Escape, Doble Compensador, Expulsar Menos Gases, Tragar Menos Aire, Carburadores, 2T, Válvula de Escape, Onda de Presión, Resonadores de Escape, Onda de Presión, Preguntas Frecuentes, ¿puedo Ganar Potencia si Monto un Silenciador de Tiro Directo?, Una Prueba Realizada, Exterior de un Silenciador, ¿Qué Forma, Material, Color Cojo?, Ceros Inoxidables, Aluminio, Titanio, Carbono, Tendencia a Romperse, El Interior, Silenciador por Dentro, Escapes “Racing”, Absorción de las Ondas Sonoras, Fibras de Vidrio, Vibraciones, La Temperatura de los Gases y el Desgaste Producido por las Ondas…

• Páginas: 13
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