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Manual Completo – Español

MOTORES DE COMPETICIÓN

CARACTERÍSTICAS Y PUESTA A PUNTO

Motores de Competición, Diferencia entre Motores de Calle y de Competición, Vehículo Comercial, Características, Chasis, Combustible, Fabricación y Montaje, Rendimiento Ideal de la Mecánica, Reglamento de la F1, Especificaciones del Motor, Pistones, La Capacidad del Motor, Válvulas, Motor, Carrera de Cada Pistón, Coeficiente de Rozamiento, Giro del Cigüeñal, Válvulas de Admisión, Válvulas de Escape, Energía Cinética, Inyección, Presión y Temperatura, Combustible en los Cilindros, árbol de Levas, Cámara de Combustión, Sistemas Electromecánicos, Giro del Motor, Rendimiento del Motor, Turbulencia de Admisión, Gases de Escape, Configuración del Cigüeñal, Motor del Benetton B201, Conjunto del Chasis, Tamaño del Motor, Bielas, Válvulas, Temperatura de Funcionamiento de un Motor, Rendimiento Termodinámico, Combustión del Combustible, Régimen de Giro, La Potencia, Cabeza del Pistón, Energía Química, Potencia Química del Combustible, Sistemas de Admisión, Potencia Térmica, Sistemas de Refrigeración, Bloque Motor, Fabricantes de Automóviles, Elementos Internos y Externos de un Motor, Muelles de la Válvula, Sistemas de Inyección, Motores de Fórmula 1, Cámara de Combustión, Transmisión a las Ruedas Traseras, Velocidad del Coche, Flujo de Aire, Fuerza del Pistón, Puesta a Punto de los Motores de Competición, Preparación Aspirada y Turbo Aspirada, Levantamiento de Válvulas, Capacidad de Admisión, Turbocompresor, Gases de Escape, Motor Turbo, El Sistema de Admisión, Creatividad del Preparador, El Principio de la Sobrealimentación, Rendimiento Térmico del Motor, Compresor Volumétrico, Turbo-Compresor…

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MANUAL – MOTORES – COMPETICIÓN – CARRERA – FÓRMULA 1 – CARACTERÍSTICAS – DIFERENCIAS – REGLAMENTO – PUESTA A PUNTO – SOBREALIMENTACIÓN – FUNCIONAMIENTO – TURBOCOMPRESOR

MANUAL GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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Curso Completo – Español

AUMENTO DE POTENCIA DEL MOTOR

ELEMENTOS Y MODIFICACIONES

Elementos y Modificaciones que Aumentan la Potencia en un Motor, Modificaciones Sencillas, Modificaciones de Taller, Kit de Admisión Directa, Bujías Alto Rendimiento, Aditivos Especiales, Centralitas Electrónicas, Líneas de Escape, Modificaciones de Taller, Transformaciones de la Culata, Órganos de la Distribución, Las Válvulas, Trucaje de émbolos, Los Segmentos, Modificaciones del Cigüeñal, Los Cojinetes de Línea y Biela, Aumento de la Lubricación y Retención de Aceite, Tubulares de Admisión, Modificaciones en el Encendido, Sobrealimentación de Motores, Líneas de Escape, Supresores de Catalizador, Silenciosos Deportivos, Bujías, Cables de Bujías, Intensidad de la Bobina, Centralitas, Aditivos Especiales, Transformaciones de la Culata, Trucaje de la Relación de Compresión, Transformación de las Cámaras, Ensanchamiento de los Conductos de Válvula, Modificación de Guías de Válvula, Refuerzo de los Pernos de Culata, Órganos de la Distribución, Árboles de Levas, Poleas de árbol de Levas, Árbol de Levas, Las Válvulas, El ángulo de Asiento, Resortes de Válvulas, Los Resortes de Válvulas, Altas Revoluciones, Retenes, Titanio, Trucaje de Émbolos, Bielas, Los Segmentos, Los Cilindros, Los émbolos, Modificación del Cigüeñal, Reducción de Peso en los Contrapesos, Equilibrado Estático y Dinámico, Rectificado de las Superficies de Rodadura, Endurecido de las Muñequillas y Cuellos, Trucaje del Volante Motor, Los Cojinetes de Línea y Biela, Aumento de la Lubricación, Tubulares de Admisión, Múltiple de Admisión, Parte del Motor, Potencia y el Numero de Revoluciones, Modificaciones en el Encendido, Amplificadores de Chispa, Sobrealimentación de Motores, Poleas de Accesorios, Función de las Poleas, Respiración y el Rendimiento Volumétrico, Conclusiones, Función de las Poleas…

• Páginas: 35
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CURSO – ELEMENTOS – COMPONETES – MODIFICACIONES – AUMENTO – POTENCIA – MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA – TRANSFORMACIÓN – ADMISIÓN – RENDIMIENTO – ESCAPE – TALLER – CULATA – VÁLVULAS – ÉMBOLOS – SOBREALIMENTACIÓN

CURSO GRATIS PARA PROFESIONALES EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ – ESPAÑOL

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REGULADORES MECÁNICOS

BOMBAS EN LÍNEA

Reguladores Mecánicos para Bombas en Línea, Conjunto Bomba de Inyección, Circuito de Alimentación de Combustible, Sistema de Inyección con Válvula de Descarga en la Bomba de Inyección, Sistema de Inyección, Depósito de Combustible, Bomba de Alimentación, Filtro de Combustible, Bomba de Inyección, Inyector, Válvula de Descarga, Denominación de Bombas de Alimentación, Tipo de Bomba de Inyección, Diámetro del Pistón, Tipo de Bomba de Alimentación, Bomba de Alimentación, Circuito de Alimentación de Combustible, Funcionamiento, Excéntrica de Accionamiento, Árbol de Levas, Cámara de Trabajo, Cámara de Aspiración, Bombas de Alimentación de Doble Efecto, Tipos de Bomba en Línea, Características de las Bombas en Línea, Significado de los Caracteres de la Fórmula de Tipo, Equipos de Inyección, Conjuntos de Bombas de Inyección, Bombas de Alimentación, Bombas Rotativas, Lugar de Fabricación, Estructura de las Bombas en Línea, Racor de Impulsión, Suplemento, Válvula de Presión, Cilindro o Camisa del Elemento, Émbolo de Bomba, Platillo de Muelle, Varilla de Regulación, Muelle del Embolo, Árbol de Levas, Regulación del Caudal de Inyección, Alimentación Nula, Alimentación Parcial, Cilindro de la Bomba, Reguladores Mecánicos, Válvulas de Presión, Parámetros del Equipo de Inyección, Circuito de Regulación, Motor Diesel, Presión Atmosférica, Curva de Caudal, Motor con Compresor, Motor de Aspiración Natural, Limitación de Régimen, Especificación, Tipo de Regulador, Revoluciones de Ralentí, Regulador para Bomba, Tipo de Regulador, Regulador de Mínima y Máxima, Muelle de Recuperación, Palanca de Mando, Sistema de Contrapesos RQ, Holgura de Contrapesos, Curvas de Trabajo de un Regulador de Máxima y Mínima, Posición de Parada, Tope de Parada, Palanca de Mando, Palanca de Regulación, Embolo de Bomba, Tuerca de Ajuste, Posición de Arranque, Posición de Carga Parcial, Posición de Corte de Revoluciones, Regulador de Todas Revoluciones RQV, Manguito, Colisa, Palanca Articulada, Curvas de Trabajo de un Regulador de Toda Velocidad, Disposición de los Contrapesos en RQV, Contrapeso Centrífugo, Horquilla de Articulación, Árbol de Levas, Posición de Corte de Revoluciones, Tope de Plena Carga con Desconexión Automática de Arranque, Tapa del Regulador, Palanca Balancín, Muelle de Asimilación, Recorrido de Asimilación, Tornillo de Ajuste de Caudal sin Presión de Aire, Brida de Conexión, Cotas de Ajuste en la Reparación, Reguladores RQ, Posición de Montaje, Tabla de Pruebas y Procedimiento de Ajuste RQ, Valores de Ajuste Bomba de Inyección, Compensación, Arandela de Ajuste Holgura de Contrapesos, Cápsula de Asimilación, Valores de Ajuste Bomba de Inyección, Tope de Plena Carga, Tuerca de Ajuste, Balancín, Láminas de Ajuste para Desarrollo de Asimilación, Regulador RQV-K con Sistema Tas, Dispositivo de Arranque en Posición de Motor Caliente, Tope con Presión de Aire, Tope sin Presión de Aire, Elemento de Dilatación, Bulón de Empuje, Tornillo de Ajuste, Recorrido de Manguito, Curva de Ralentí…

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CURSO – REGULADORES MECÁNICOS – BOMBAS EN LÍNEA – ESTRUCTURA – COMPONENTES – CONJUNTOS – CIRCUITOS – VÁLVULAS – SISTEMAS – DISPOSITIVOS – PROCEDIMIENTOS – AJUSTES – PRUEBAS

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