Curso: Sis. de Inyección HDI Delphi DCM3.4 – Circuitos, Funcionamiento y Mantenimiento

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Los Sistemas de Inyeccion Hdi Delphi DCM3.4, Los Circuitos Alta Presión y Retorno Carburante, Los Elementos que Componen los Circuitos de Alta Presión y de Retorno, Los Inyectores, Con Accionador Electromagnético y que Poseen una Codificación Alfanumérica, Una Función “Calentamiento de Aire de Admisión” sin Mariposa By-Pass, Las Operaciones Relacionadas con el Mantenimiento, Elementos Reemplazables y Recomendaciones de Intervención, El Circuito de Aire, La Mariposa Egr o Mariposa Dosificador, De Regulación del Egr, De Regeneración del Filtro de Partículas, Durante la Parada del Vehículo, El Circuito de Carburante, El Circuito Baja Presion (BP), La Bomba Baja Presion, Regulador Presion de Transferencia, El Circuito Alta Presion (Ap), La Bomba de Alta Presion, El Limitador de Presion, Salida de Alta Presión hacia la Rampa, Bola del Limitador, Resorte de Calibrado (2100 Bars), Distribuidor, El Bloque Venturi, El Captador de Temperatura Carburante, La Rampa Comun, Los Inyectores, Correccion Individual del Inyector (Ciii o I3C), El Circuito Retorno Carburante, El Circuito de Retorno Inyector, Particularidades en el Principio de Funcionamiento del DCM3.4, El Captador de Ruidos, El Captador de Ruidos, Medicion, Reajuste de la Inyección Piloto, Controlar la Descarga de la Rampa en Transitorio, Particularidades en el Mantenimiento del Sistema DCM3.4, Las Consignas y Precauciones de Seguridad, Intervenciones Autorizadas en la Bomba de Alta Presion y la Documentacion Tecnica…

• Páginas: 52
• Tamaño: 2.05 MB
• Formato: PDF (Adobe Reader)
• Contenido: Curso de Sistema Inyección HDI Delphi DCM3.4 Circuitos de Baja y Alta Presión – Carburante, Funcionamiento, Mantenimiento, El Circuito de Baja Presión (BP), El Circuito de Alta Presión (AP), El Circuito Retorno Carburante, Particularidades en el Principio de Funcionamiento del DCM3.4 y Mantenimiento del Sistema – Información

CURSO – SISTEMA INYECCIÓN HDI DELPHI – CIRCUITOS DE BAJA – ALTA PRESIÓN – CARBURANTE – FUNCIONAMIENTO – MANTENIMIENTO – CIRCUITO DE BAJA PRESIÓN – BP – CIRCUITO DE ALTA PRESIÓN – AP – CIRCUITO RETORNO CARBURANTE – PARTICULARIDADES EN EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO – MANTENIMIENTO – SISTEMA

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