Manual de Caja de Cambios DSG – Sistemas, Accionamiento, Electrónica y Sensores

Caja de Cambios DSG*, Los Pros y los Contras, Caja de Cambios y Vehículo, Pasado, Presente y Futuro, Principio de Funcionamiento Caja DSG*, Ejes de Transmisión y Embragues Multidisco, Módulo Mecatrónic, Circuito de Aceite y Accionamiento de las Velocidades, Sensor de Régimen de Entrada al Cambio, Aplicación de las Señales, Sensor de Régimen de los Árboles Primarios, Bomba de Aceite, Unidad de Mando Electro Hidráulica, Sensores 1 y 2 de Régimen a la Salida del Cambio, Aplicación de las Señales, Actuación del Sistema en Caso de Pérdida de la Señal de Régimen de Cambio, Sensores para Detección de la Presión Hidráulica, Actuación del Sistema en Caso de Pérdida de la Señal de Presión, Actuación del Sistema en Caso de Pérdida de la Señal de Temperatura, Sistema en Caso de Pérdida de Estas Señales, Actuadores, La Palanca de Cambios, Conclusiones, Mantenimiento, Bibliografía y Fuentes de Documentación, Las Cajas de Cambios Manuales, Requieren una Actuación del Conductor para que Funcionen, Es Decir que Este Deberá Pisar el Embrague y a la Vez Mover la Palanca de Cambios para Conseguir una Nueva Relación, Utilizan dos Embragues para la Transmisión del Movimiento al Eje o Ejes Motrices, El Sistema DSG Ofrece una Aceleración más Rápida que Cualquier Vehículo de Iguales Características que no Monte una Sistema DSG en su Caja de Cambios, Transmisión de Par Motor a la Ruedas no Cesa en Ningún Momento, Eficacia del Combustible, La Comercialización de la Transmisión de Embrague Dual, No Ha Sido Factible Hasta hace Relativamente Poco Tiempo…

• Páginas: 29
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• Contenido: Manual de Caja de Cambios Robotizada DSG – Esquema, Componentes, Pros y Contras, Pasado, Presente y Futuro, Principio de Funcionamiento Caja DSG, Ejes de Transmisión y Embragues Multidisco, Módulo Mecatrónico, Circuito de Aceite y Accionamiento de las Velocidades – Información

MANUAL – CAJA DE CAMBIOS ROBOTIZADA DSG – ESQUEMA – COMPONENTES – PROS – CONTRAS – PASADO – PRESENTE – FUTURO – PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO CAJA DSG – EJES DE TRANSMISIÓN – EMBRAGUES MULTIDISCO – MÓDULO MECATRÓNICO – CIRCUITO DE ACEITE – ACCIONAMIENTO DE LAS VELOCIDADES