Manual de Diseño del Vehículo Mini Baja SAE – Sistemas, Componentes y Análisis

Introducción, Planteamiento del Problema, Objetivos de la Investigación, Justificación e Importancia, Alcances, Limitaciones, Antecedentes de la Investigación, Bases Teóricas, Área de Contacto de Freno de Frotador Anular, Bomba de Freno (Cilindro Maestro), Esquema de una Bomba de Freno, Caliper, Esquema de Caliper Flotante, Esquema de un Caliper Fijo Doble Pistón, Esquema de un Caliper Fijo 4 Pistones, Disco, Disco Ventilado, Disco Macizo, Materiales de Fricción, Flexibilidad, Designación de Coeficiente de Fricción, Frenos de Tambor, Sistema de Freno de Tambor, Ley de Pascal, Sistema de Dirección, Suavidad, Seguridad, Precisión, Irreversibilidad, Estabilidad, Cuadrilátero de Dirección, Mecanismo de Ackermann, Componentes del Sistema de Dirección, Volante y Columna de la Dirección, Caja de la Dirección, Varillaje, Geometría de la Dirección, Ángulo de Avance, Angulo de Salida, Ángulo de Caída, Cotas Conjugadas, Convergencia, Ángulo de Convergencia, Convergencia Positiva, Geometría de Giro, Radio de Giro Máximo, Tipos de Sistemas de Dirección, Mecanismo de Sinfín Cilíndrico con Tuerca, Elementos Deslizantes, Tuerca de Dirección, Tornillo de Dirección, Eje de la Columna de la Dirección, Eje de la Biela de Mando, Biela de Mando de la Dirección, Horquilla de Dirección, Mecanismo de Sinfín Cilíndrico con Sector Dentado, Mecanismo de Dirección por Cremallera, Barra de Direcciones, Rotula Barra de Dirección, Guardapolvos, Cremallera, Casquillo Cremallera de Dirección, Fijación Guardapolvos, Taco Clásico, Caja de Dirección, Sinfín de la Dirección, Mecanismo de Tornillo Sinfín Cilíndrico con Leva, Dedo de Rodadura, Tornillo Sinfín, Eje de la Biela de Mando, Biela de Mando de la Dirección, Mecanismo de Tornillo Sinfín Cilíndrico con Tuerca e Hilera de Bolas, Mecanismo de Tornillo Sinfín Globoide y Rodillo, Dirección Hidráulica Dirección Electrohidráulica, Dirección Eléctrica, Dirección Neumática, Características del Sistema de Dirección, Fuerza Centrífuga, Ángulo de Deriva, SubViraje, Neutro, Contra viraje, Efecto del Estado de los Neumáticos en la Dirección, Sistema de Suspensión, Clasificación de Suspensiones, Amortiguador de Fricción, Amortiguadores, Flujo de Aceite, Amortiguador Hidráulico de Tipo Telescópico, Tipos de Amortiguadores, Amortiguadores Doble Tubo, Carrera de Compresión, Carrera de Extensión, Amortiguadores no Presurizados, Amortiguador Presurizado, Amortiguador Doble Tubo – Presurizado, Amortiguadores Monotubo, Cámaras de un Amortiguador Mono Tubo, Carrera de Compresión, Carrera de Extensión, Tipos de Sistemas de Suspensión, Suspensión Rígida, Suspensión Semi-rígida, Suspensión Semi – Rígida – Eje Torsional, Suspensión Independiente, Suspensión de Eje Oscilante, Suspensión de Brazos Tirados, Suspensión McPherson, Suspensión de Paralelogramo Deformable, Bastidor, Rotula, Barra Estabilizadora, Mangueta, Suspensión de Paralelogramo Deformable, Transmisión Mecánica, Tipos de Transmisión, Correa de Transmisión, Correa de Transmisión entre Distintas Poleas, Correas Planas, Correas Multipista o Estriada, Correas Trapezoidales, Transmisión Variable Continua, Poleas y Cadena CVT, Cadena de Transmisión, Cadenas de Eslabones Planos Enlazados Mediante Pernos, Ecuaciones que Describen Movimiento de Cadenas de Transmisión, Mecanismo Piñón Cadena, Ventajas e Inconvenientes, Engranajes Artesanales de Máquina Textil. Museo de Tarrasa Barcelona, Tipos de Engranajes, Características que Definen un Engranaje de Dientes Rectos, Elementos de un Engranaje, Mecanismo de Poleas Dentadas, Reductores de Velocidad, Características de los Reductores, Relaciones de Transmisión, Transmisión Compuesta, La Transmisión Simple, La Transmisión con Piñón Intermedio, La Transmisión Compuesta, Materiales, AISI-SAE 1018, Propiedades Químicas del Acero 1018, AIS-SAE 4130, Composición Química del Cromo-molibdeno, Modelo de Software, Funcionalidad, Marco Metodológico, Naturaleza de la Investigación, Ubicación, Sujeto de la Investigación, Unidad de Estudio, Estructura del Diseño del Proyecto, Fases del Proyecto, Técnicas e Instrumentos de Recolección de Información, Observación Directa, Entrevista no Estructurada, Recursos, Análisis de la Información, Elaboración del Proyecto, Sistema de Suspensión, Dimensiones del Vehículo, Partes que Conforman la Suspensión, Sistema de Dirección, Diseño del Chasis, Sistema de Transmisión, Sistema de Frenos, Dirección, Suspensiones y Sistemas de Flotación, Fijaciones, Cierres en Cautividad, Hilo de la Exposición, Dimensiones del Vehículo, Dimensiones de los Neumáticos Delanteros, Dimensiones de los Neumáticos Traseros, Dimensiones a Considerar del Chasis, Distancia entre Ejes del Vehículo, Geometría de la Suspensión Trasera, Vista Posterior del Vehículo, Medidas Nominales de la Suspensión Trasera en la Vista Superior, Dimensiones a Considerar del Chasis, Ancho Máximo del Vehículo, Distribución del Peso del Vehículo, Partes que Conforman la Suspensión, El Neumático, El Rin, La Manzana, Rodamiento, Brazos de Suspensión, Amortiguador, Soportes de los Brazos de Suspensión, Punto Pivote de Contacto de la Rueda, Ángulo de Salida y Radio Scrub, Ángulo de Salida, Ángulo de Camber, Designación de Ángulos de Camber, Ángulo de Caster, Ángulo de Convergencia, Diseño de la Suspensión Delantera, Ubicación de Todos los Puntos de la Suspensión en el Software LSA, Sistema Coordinado, Puntos Definitorios de las Coordenadas del LSA, Puntos Definitorios de las Coordenadas 3d, Procedimiento para la Introducción de Datos en LSA, Realización del Diseño de los Brazos de la Suspensión en un Programa CAD, Dimensiones del Brazo de la Suspensión Delantera Superior a la Izquierda e Inferior a la Derecha, Realización del Diseño del Porta masas en un Programa CAD, Medidas del Porta masas, Montaje de la Suspensión Delantera, Despiece de la Suspensión Delantera, Ubicación de Todos los Puntos de la Suspensión en el Software LSA, Medidas de Brazo de Suspensión Trasera, Montaje de la Suspensión Trasera del Vehículo, Sistema de Dirección, Parámetros a Considerar para el Diseño del Sistema de Dirección, Radio de Giro Máximo, Ángulo de Viraje de las Ruedas, Estructura del Sistema de Dirección, Conjunto de Barras y Sistema de Dirección, Conjunto de Columna de Dirección, Diseño del Chasis, Espacio Vertical, Estructura Roll CAGE, Elementos de la Jaula Antivuelco, Arco Antivuelco Trasero, Refuerzos Diagonales Laterales del Arco Antivuelco Trasero, Miembros Superiores del Arco Antivuelco (RHO), Miembros de Impacto Lateral, Miembros Bajo del Asiento, Miembros de Refuerzo Frontal, Refuerzos del Arco Antivuelco, Refuerzos Traseros, Rho/FBM Refuerzos Triangulares de Placas, Diseño del Chasis, Vista Lateral Izquierda del Chasis, Arco Antivuelco Trasero, Diseño de Partes del Chasis no Estipuladas en el Reglamento SAE 2011, Diseño de Elementos de Transmisión, Diseño de Elementos de Dirección, Diseño de Elementos del Chasis que Dan Mayor Seguridad al Piloto, Diseño de Tubos para los Soportes de la Suspensión, Diagrama de Rodadura del Neumático, Medidas del Habitáculo de la Transmisión Vista Trasera, Vista Lateral del Montaje de la Transmisión, Sistema de Frenos, Freno de Pie, Circuitos de Freno Independientes, Ubicación del Freno, Luz de Freno, Interruptor de la Luz de Freno, Elementos que Conforman el Sistema de Frenos, Cálculos Necesarios para la Selección de Frenos, Cálculo de las Reacciones en Cada Rueda, Ubicación del Centro de Gravedad en el Vehículo, Cálculo de las Cargas Dinámicas en Cada Rueda, Cálculo de las Fuerza de Frenado en Cada Rueda…

• Páginas: 213
• Tamaño: 3.97 MB
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• Contenido: Manual de Diseño del Vehículo Mini Baja SAE – Partes, Estructura, Componentes, Chasis, Sistemas de Dirección, Suspensión, Transmisión Mecánica y Frenos – Geometría, Materiales, Software, Diagnóstico, Análisis, Conclusiones y Recomendaciones – Información

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