Manual: Motor 2.0 L FSI Audi – Estructura, Componentes, Funciones y Sistemas

Introducción, Características Principales del Motor FSI, Motor FSI de 2,0 Ltr, Datos Técnicos, Diámetro de Cilindros, Compresión, Potencia, Gestión del Motor, Válvulas, Mando de Válvulas, Motor, Bloque Motor, Respiradero del Bloque Motor, Pistones, Circuito de Aceite, Culata, Esqueleto, Árbol de Levas de Escape, Árbol de Levas de Admisión, Pletina Tumble, Balancín Flotante de Rodillo, Árbol de Levas Ensamblada, Tapa de Válvulas, Válvula Reguladora de Presión, Separador de Aceite, Reglaje de Distribución Variable, Posicionamiento Mutuo de los árboles de Levas, Colector de Admisión, Depósito de Vacío, Elemento Inferior del Colector de Admisión, Conducción del Aire Aspirado, Válvula de Mariposa, Chapaleta en el Colector de Admisión, Gestión del Motor, Estructura del Sistema, Unidad de Control para Motronic J220, Relé de Bomba de Combustible J17, Inyectores Cilindros, Válvula de Control de Dosificación N290, Interfaces del Can-bus, Unidad de Control del Motor, Unidad de Control del Cambio, Sensor de NOX, Cuadro de Instrumentos, Sensor de ángulo de Dirección, Unidad de Control del Motor, Acelerador Electrónico, Nivel de Desarrollo, Modos Operativos, Modo de Carga Estratificada, Chapaleta en el Colector de Admisión, Válvula de Mariposa, Nube de Combustible, Modo Homogéneo, Subsistemas del Motor, Sistema de Combustible, Sensor de Presión del Combustible (G247), Válvula de Descarga, Inyector de Alta Presión, Filtro de Combustible, Depósito AKF, Bomba Mono émbolo de Alta Presión, Amortiguador de Presión, Válvula de Control de Dosificación (N290) (MSV), Amortiguador de Presión, Alimentación de Combustible, Aguja de Válvula, Bobina, Cámara de Bomba, Émbolo de Alta Presión, Tubo Distribuidor de Combustible, Alimentación, Retorno, Bomba de Alta Presión, Válvula Limitadora de Presión, Sensor de Presión de Combustible, Pieza Distanciadora, Puente de Contacto, Elemento Sensor, Empalme de Presión, Inyectores de Alta Presión N30, N31, N32, N33, Aguja de Surtidor, Sistema de Escape, El Sensor de Temperatura de los Gases de Escape (G235), Sistema de Tratamiento de los Gases de Escape, Catalizador Acumulador de NOX, Fases de Regeneración, Regeneración de óxidos Nítricos, Modo Estratificado, La Regeneración de Azufre, Sensor de NOX (G295), Unidad de Control para el Sensor de NOX (J583), Barrera de Difusión, Sensor de Temperatura de los Gases de Escape (G235), Terminales de Conexión, Carcasa con Agujeros, Sustrato, Aislador, Recirculación de Gases de Escape, Tubo de Unión, Válvula de Recirculación, Válvula de Mariposa, Motor Eléctrico, Sensor de Temperatura, Cilindro, Bujías, Ventilador para Unidad de Control, Herramientas Especiales…

• Páginas: 41
• Tamaño: 0.95 MB
• Formato: PDF (Adobe Reader)
• Contenido: Manual de Motor 2.0L y 110 kW con Inyección Directa de Gasolina FSI Audi – Partes, Elementos, Estructura, Funcionamiento, Mecanismo, Componentes, Funciones, Sistemas, Herramientas y Esquemas – Información

MANUAL – MOTORES – INYECCIÓN DIRECTA DE GASOLINA – FSI – AUDI – ESTRUCTURA – FUNCIONAMIENTO – MECANISMO – COMPONENTES – SISTEMAS – HERRAMIENTAS