Manual de Sistema de Transmisión y Diferenciales – Tipos y Funcionamiento

Sistema de Transmisión, Esquema del Diferencial y su Función, Reparto del Par de Tracción entre las Ruedas, Controles de Tracción Electrónicos, Tipos de Diferenciales Autoblocantes, Diferenciales de Deslizamiento, Diferenciales Torsen, Diferenciales de Deslizamiento Limitado, Diferenciales Autoblocantes Mecánicos, Fricción, Discos de Fricción, Los Piñones, Corona, Satélites, Piñón, PortaSatélites, Planetario, Taller, Eje Deslizante, Conos de Fricción, Anillo de Presión, Actuación del Sistema de Bloqueo, La Posición de Equilibrio de los Ejes de Satélites, Diferencial Autoblocante por Discos de Fricción, Laminas o Discos Exteriores, Laminas o Discos Interiores, Arandela Elástica, Tapa del Carter, Carter del Diferencial, Discos o Anillos de Presión, Piñón Planetario, Piñón Satélite, Corona, Estructura Interna de un Diferencial Autoblocante por Discos de Fricción, Carter del Diferencial, Arandelas de Tope, Discos Exteriores, Discos Interiores, Discos o Anillos de Presión, Piñón Planetario, Ejes Satélite, Piñón Satélite, Diferencial Viscoso, Árbol de Transmisión, Carcasa, Disco Extremo, Disco Interno, Caja de Cambios, Disco de Acoplamiento, Visco acoplador, Diferencial Convencional, Diferencial Central con Visco acoplador, Eje Central de Salida, Aceite de Silicona, Rodamiento, Transmisión, Trasera con Diferencial Autoblocante Viscoso, Tornillo, Tapa de Cierre del Diferencial, Arandela de Empuje, Unidad Visco-Acopladora, Arandelas de Satélites, Satélites, Portasatélites, Planetario, Arandela de Empuje, Carcasa del Diferencial, Diferencial Torsen, Engranajes Rectos, Carcasa del Diferencial, Funcionamiento, Semieje de Transmisión, Traseros Autoblocantes, Caja de Cambios de un Audi A8, Tracción de un Audi Allroad Quattro, Niveles de Confort, Torsen de Ejes Paralelos, Diferencial Trasero, Semieje Trasero, Semieje Delantero, Diferencial Delantero, Sistema Haldex, Embragues o Acopladores, Discos de Fricción Bañados en Aceite, Pistón de Accionamiento, Pistón de Bomba Hidráulica, Válvula Reguladora, El Sistema AWD, Bomba Hidráulica, Embrague Multidisco Húmedo, Válvula de Control con Electrónica, Programa de Intervalos de Mantenimiento, Cuando Sea Necesario, Depósito de Lubricación Automática-llenar, Rejilla de Enfriamiento del Freno, Cuchilla de Cucharón, Disyuntores de Circuitos, Elemento Secundario del Filtro de Aire del Motor, Ante Filtro de Aire del Motor, Cilindro del Auxiliar de Arranque con éter, Bastidor, Sistema de Combustible, Fisibles, Rejilla de la Bomba del Implemento, Rejilla de Salida de la Bomba de Dirección, Rejilla Magnética de la Transmisión, Depósito del Lavaparabrisas, Limpiaparabrisas, Las Primeras 10 Horas de Servicio, Cada 10 Horas de Servicio, Humedad y Sedimentos del Tanque de Aire, Alarma de Retroceso, Nivel de Aceite del Pasador del Cucharón y del Pasado de la Pluma, Puntas de Cucharón, Nivel de Aceite del Motor, Cinturón de Seguridad, Tope de la Dirección, Instalación del Cucharón Después de las 50 Horas de Servicio Iníciales, Cada 50 Horas de Servicio o Cada Semana, Primeras 50 Horas de Servicio o Cada Semana, Cada 250 Horas de Servicio o Cada Mes, Baterías, Cada 500 Horas de Servicio, Cada 1000 Horas de Servicio o Cada 6 Meses, Aceite del Mando de la Bomba, Aceite de la Transmisión, Cada 2000 Horas de Servicio o Cada Año, Cada 3000 Horas de Servicio o Cada 2 Años, 3000 Horas de Servicio o Cada 3 Años, Cada 4000 Horas de Servicio, Cada 5000 Horas de Servicio o Cada 3 Años, Cada 6000 Horas de Servicio o Cada 4 Años, Refrigerante del Sistema de Enfriamiento…

• Páginas: 19
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• Contenido: Manual de Sistema de Transmisión y Diferenciales – Sistema de Bloqueo, Tipos, Clasificación, Funcionamiento, Sistema Haldex e Intervalos de Mantenimiento – Información

MANUAL – SISTEMA – TRANSMISIÓN – DIFERENCIALES – BLOQUEO – TIPOS – CLASIFICACIÓN – FUNCIONAMIENTO – HALDEX – INTERVALOS – MANTENIMIENTO