Manual de Inyección Electrónica de Combustible en Motos – Mecanismo

Introducción, Índice, Historia de la Inyección de Combustible, Inicios de la Inyección Mecánica de Combustible, El Nacimiento de la Inyección Electrónica de Combustible, La Historia de la Inyección Electrónica de Combustible en la Motocicleta, Combustión de la Gasolina y el Suministro de Combustible, La Combustión del Motor a Gasolina, Fórmula, Reacción Química, Combustión Estequiometria, La Combustión de la Mezcla Rica, La Combustión de la Mezcla Pobre, El Volumen del Aire de Admisión y la Masa, La Presión Atmosférica, La Temperatura, La Humedad, Potencia y Emisión Relacionadas con A/C, Control de las Emisiones, El Suministro de Combustible al Motor, Japón Modo 10.15, El Suministro de Combustible al Motor, El Carburador, La Inyección de Combustible, Clasificación de la Inyección de Combustible, Diferencias entre la Inyección de Combustible y el Carburador, Clasificación por el Método de Detección del Volumen de Aire de la Admisión, El Sistema de Medición Indirecto, El Sistema de Velocidad de Aceleración, El Sistema de Medición Indirecto, Método de Densidad de la Velocidad, El Sistema de Velocidad de Aceleración, Clasificación por el Sistema de Inyección, Clasificación por la Posición del Inyector, Clasificación por el Tiempo de Inyección, Clasificación por la Posición del Inyector, La Inyección Directa, Inyección al Múltiple, Inyección Multi-punto, Inyección MonoPunto, Clasificación por el Tiempo de Inyección, La Inyección Continua, La Inyección Intermitente, Inyección Independiente (inyección Secuencial), La Inyección Simultanea de Cada Revolución, La Inyección de Grupo, Presión de la Inyección de Combustible, Mecanismo de la Inyección Electrónica de Combustible, El Sistema y los Componentes, El Flujo de Control de la Ecu, Los Sensores, La Ecu, Los Actuadores, Componentes del Sistema de Inyección de Combustible, Diagrama del Sistema de Inyección de Combustible, Partes, Componentes, Funcionamiento, Propósito, Mapa de Imagen de la Ecu, Las Funciones de la Ecu, Señal del Circuito de Entrada y Salida, El Microcomputador, Circuito de Salida, Circuito Suplementario, Circuito de Suministro de Energía, Circuito de Comunicación, Otros, El Inyector, Inyectores para Motocicletas, Desplazamiento (cilindrada), Revoluciones, Solenoide, Carácter de la Inyección Básica, Tiempo de Energización, El Tiempo de Pulsación Máximo, La Inyección de Combustible, La Posición del Inyector, Sistema de Suministro de Combustible, Sistema de Retorno de Combustible, Sistema sin Retorno de Combustible, Bomba de Combustible, Regulador de Presión, Tipo de Compensación de Vacío, Bomba Tipo Integrado (tipo sin Retorno), Amortiguador de Pulsaciones, Cuerpo del Acelerador, Función del Cuerpo del Acelerador, La Sincronización, Ejemplo de la FJR1300, Control del Aire de la Admisión, By-Pass de los Tornillos de Aire para la Sincronización, R-1 (5VY) Sistema Tipo de Válvula Secundaria, R-6 (5SL), YP400 (5RU) Sistema Tipo Válvula Secundaria, F.I.D. y el Sistema de Control de Velocidad del Ralentí, Sistema Ralentí Rápido Tipo Mecánico, Fz6, Unidad de Ajuste de la Velocidad del Ralentí, Sistema de Ralentí Rápido Tipo Solenoide, Sistema de Control de la Velocidad del Ralentí Rápido Tipo Electrónico (motor Paso a Paso), Movimiento del Motor Paso a Paso, Control de los Sistemas F.I.D. e I.S.C., Control del Ralentí Rápido FID, Sensores, El Sensor de Presión (presión del Aire de Admisión y Presión Atmosférica), Sensor de Posición del Acelerador (TPS), Sensores de Elemento Hall, Switch de Corte del ángulo de Inclinación, Sensor de Velocidad, Sensor de Identificación del Cilindro, Sensor de Posición de Cigüeñal, Detección del ángulo del Cigüeñal, Detección del ángulo del Cigüeñal por el Sensor de Identificación del Cilindro, Detección Ángulo Cigüeñal por el Sensor de Presión del Aire de Admisión, Sensor de Temperatura, Sensor de Temperatura del Refrigerante, Sensor de Temperatura del Aire de Admisión, Sensor de Oxígeno (o2), El Control de la Inyección de Combustible, ¿Qué es el Control?, Flujo y Objetivo de la Inyección de Combustible, Volumen de la Inyección, Duración de la Inyección Básica, Combinación Tipo α – N y D – J, Duración de la Inyección Básica, En el Caso del Sistema de Flujo de Masa (En Automóviles), Compensaciones Varias, Compensación para la Presión Atmosférica, Inyección y Compensación para el Arranque y Después del Arranque, Inyección para el Arranque, Compensación de Enriquecimiento Después del Arranque, Compensación de Enriquecimiento para el Calentamiento, Compensación de Enriquecimiento para la Aceleración, Compensación de la Desaceleración, Control de la Regeneración del O2, Compensación del Voltaje de la Batería, Control de las Sobre-revoluciones, Control de las Caídas (Volcarse), Control del Soporte Lateral, Válvula de Control de la Velocidad del Ralentí, Control ISC para el Arranque, Control Después del Arranque, Control de Retorno del ISCV, Control de Aprendizaje, Control de Parada del Motor, Control del Tiempo de la Inyección, Control del Tiempo de Ignición, Revoluciones del Motor…

• Páginas: 64
• Tamaño: 2.14 MB
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• Contenido: Manual de Inyección Electrónica de Combustible en Motores de Motocicletas (Motos) – Historia, Combustión, Suministro de Combustible, Clasificación de Inyectores, Mecanismo y Control – Información

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